Транспортный вопрос: кто готов "саночки возить"?

Крупные работодатели нашего города тоже понимают, что, не предпринимая шагов навстречу своим настоящим и будущим сотрудникам, они рискуют потерять ценные кадры, ведь при прочих равных, человеку свойственно было бы выбрать рабочее место ближе к дому. Чтобы выглядеть более привлекательно на рынке труда и проявить заботу о своих сотрудниках, успешные компании идут на многое: предоставляют организованный служебный транспорт из разных районов города, компенсируют расходы сотрудников на проезд, договариваются с такси о предоставлении скидок своим сотрудникам, открывают новые офисы, выделяют в личное пользование автомобили...

Разумеется, более крупные города России столкнулись с проблемой перегруженности дорог намного раньше. Тогда же пришло осознание того, что одним лишь служебным транспортом никак не обойтись, требовалось более кардинальное решение. Так, согласно исследованию, проведённому HR-менеджером компании Sibers Еленой Тукмачёвой, в 2007 году 42,5% московских работодателей предлагают своим сотрудникам в качестве преимущества удобное расположение офиса (недалеко от станций метро), служебный транспорт или компенсацию проезда. Подобные льготы в Санкт-Петербурге готовы предоставить аж 64%, в Екатеринбурге этот показатель гораздо ниже и составляет 8,3%, тогда как в небольших городах (например, Томске и Иркутске) подобные привилегии работодателями не декларируются вовсе. В Новосибирске же, 13% работодателей пошли навстречу своим сотрудникам в решении транспортной проблемы*.

Несколько крупных работодателей нашего города согласились рассказать о своих практиках решения транспортной проблемы сотрудников.

Лидер рынка банковской автоматизации Группа компаний "Центр Финансовых Технологий" имеет в штате более 1000 сотрудников, основная часть которых работает в пяти крупных офисах в нашем городе. Исторически главный центр разработки программных решений компании находится в Новосибирском Академгородке. Однако, даже если один из офисов "ЦФТ" виден из вашего окна, то это ещё не означает, что, устроившись в эту компанию, вы сможете добираться до работы пешком, поскольку работает принцип распределения по отделам. Но руководство компании заботится о своих сотрудниках, и организовало доставку на работу и с работы автобусами по основным маршрутам: г. Бердск, Левый берег, Правый берег. Во время работы сотрудникам также предоставляется служебный транспорт. В личное время каждый сотрудник по предъявлению корпоративного бейджа может получить скидку на услуги некоторых такси.

Другой гигант новосибирского рынка "ИТ"-труда, крупный лидер в производстве готовых программных продуктов компания Parallels (ранее известная как SWsoft) имеет в штате несколько сотен сотрудников и деление по двум офисам также осуществляется по принципу производственной эффективности, т.е. по отделам. Служебный транспорт исправно функционирует с Левого (пл. Маркса) и Правого (пл. Калинина) берегов, и из Академгородка, причем прибывающий к офису в разное время – к 8 утра и к 10 утра. Опять же, существуют договорные отношения с некоторыми такси.

Группа компаний Softline из Москвы, являющаяся лидером по продаже стандартного ПО на территории РФ, имеет 30 филиалов по всей стране, в том числе и в Новосибирске. Всего штат компании насчитывает более 1000 сотрудников, а в нашем городе в Softline трудится около 50 человек. Выбирая место под свой единственный офис в Новосибирске, руководство компании думало о сотрудниках и, поэтому, они расположились в центре города по линии метро. Конечно, затраты на служебный транспорт для такого небольшого штата были бы неэффективны, поэтому в качестве транспортных компенсаций компания ограничилась оплатой такси по служебным делам.

Одна из лидеров на международном рынке заказных разработок программного обеспечения новосибирская компания Sibers исторически располагалась в Академгородке, но когда численность сотрудников перевалила за сотню, а, соответственно, всё бòльшая доля сотрудников (около 20%) стала вынуждена добираться из других районов города, пришлось изменить традициям. Несмотря на то, что офисы существуют исключительно для сотрудников и не преследуют цели быть удобными клиентам, было принято решение открыть дополнительный офис в центре Новосибирска, ведь человек, который перед началом рабочего дня уже провёл 2 часа в дороге, гораздо менее "продуктивен". Необычным в этом опыте является принцип, согласно которому сотрудников распределили по офисам. Леса Академгородка покинули лишь жители других районов города, кроме Советского, и только по собственной инициативе, проще говоря в офис в центре города перешли работать только сотрудники, которым это более удобно. Руководство посчитало, что современных средств коммуникации должно хватать, чтобы поддерживать связи внутри команды и не нарушать производственный процесс.

Таким образом, можно сказать, что прогресс в заботе работодателей о сотрудниках  не обходит стороной наш город. Конкуренция заставляет крупные компании искать все новые формы "нематериальных компенсаций", и будем надеяться, что рабочие условия для наемных сотрудников в дальнейшем будут только улучшаться.

* исследование затронуло лишь компании, связанные с ИТ-индустрией

Новости Академгородке Academ.info

Комментарии