В декабре мэрия Новосибирска опубликовала проект постановления об отмене и изменении маршрутов общественного транспорта на 2024-2028 годы.
Согласно документу,
-
В 2024 году планируется отменить маршруты №48 (Чемской бор – Общественный торговый центр), №35 (Цветной проезд – Речной вокзал).
-
В 2025 году – №52к (Цветной проезд – улица Экваторная), №15 (Цветной проезд – площадь Маркса), №23 (Речной вокзал – ИКЭМ), №52 (Цветной проезд – ИКЭМ), №86 (Общественный торговый центр – улица Экваторная), №91 (Общественный торговый центр – Речной вокзал).
Грядущие нововведения вызвали панику и волну слухов в Академгородке. Местные жители, столкнувшись с перебоями в работе маршруток, выразили опасения: может, их уже отменили?
На общественном совете выступил замначальника управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Андрей Куликов. По его словам, маршрутки в ближайшие годы должны исчезнуть как класс – это федеральная тенденция, которая касается не только Новосибирска. Крупные города РФ постепенно переходят на транспорт большей вместимости, где можно регулировать тариф.
Но, пока транспортное сообщение, в частности, с Академгородком, не налажено другими путями, маршрутки никто не отменит. Например, маршрут №15 сейчас не дублируется автобусами. Маршрут №35 дублирует автобус №8. Но, во-первых, время в пути на нем из-за остановок существенно увеличивается, во-вторых, ходит он с перебоями.
«Пока "восьмерка" не будет работать как магистральный маршрут, 35-й маршрут не закроют», – заверил Куликов.
Что касается микрорайонов Щ и Нижняя Ельцовка, по словам Куликова, в Ельцовку при отмене маршрутки запустят автобус №69, а в Щ уже ходит автобус №36.
Местные жители остались недовольны ответом, напомнив, что время в пути на автобусе существенно выше, чем на маршрутке, из-за заезда в микрорайон Шлюз. На заседании поступило предложение вернуть автобус №2э, который раньше связывал Щ с Речным вокзалом.
Куликов также напомнил, что Советский район с центральной частью города связывает и железнодорожное сообщение.
«Дополнительная нагрузка на улично-дорожную сеть в Южном направлении – это путь в никуда», – считает Куликов.
Собравшаяся на заседании общественность, в какой-то момент переходя на крик, уточнила, на электричке ли приехали в Академгородок представители муниципалитета. Оказалось, что на служебной машине.
Заседание проводил замглавы администрации Советского района Иван Конобеев. Он пытался призвать собравшихся к спокойствию. Некоторые на втором часу собрания находились уже на грани истерики.
«Я прекрасно помню, как вы стучали кулаком и орали на меня», – обратилась к Куликову представитель ТОС Нижней Ельцовки Елена Макогон.
«Я тоже вас прекрасно помню. Поэтому так с вами и разговариваю», – ответил представитель муниципалитета.
Директор МКУ «Центр управления городским авто- электротранспортом» (ЦУГАЭТ) Дмитрий Сеновцов высказал мнение, что Советскому району вообще повезло больше, чем остальным. Основной перевозчик в районе – муниципальный. Процент выхода на линию такого транспорта – больше 96, в то время как немуниципального (маршруты №№ 8, 11, 52к) – 56%. Такой же процент выхода автобусов в рейсы – и в среднем по городу.
«Я считаю, что Советский район находится в привилегированной ситуации», – заключил Сеновцов.
