«Мы создаем планер, занимаемся изготовлением первого летного образца. Технология подготовлена, собирается фюзеляж и крылья с расчетом на мелкосерийное производство. Мы хотим создать целую систему грузоперевозок с помощью БПЛА. Различного вида коптеры и дроны делают многие, но это в основном единичные экземпляры, а для того, чтобы понять, как должна работать воздушная логистическая система, нужен хотя бы десяток аппаратов одного класса», – рассказал руководитель разработки, профессор кафедры самолето- и вертолетостроения НГТУ Илья Зверков.
По сообщению пресс-службы вуза, авиаконструкторы выяснили, что мелкими БПЛА возить грузы невыгодно. Беспилотник создается для гражданской сферы применения. Сейчас готовых решений для подобного рода беспилотных перевозок в России не существует.
«Существует одна существенная проблема для реализации данного проекта: законодательно запрещено использовать БПЛА взлетной массой выше 30 килограммов. Но ситуация быстро меняется, и, скорее всего, объем беспилотных грузоперевозок будет только расти. А здесь, так же, как и в гражданской авиации, чем тяжелее аппарат, тем он выгоднее. 100 килограммов – это минимум, с которого мы начинаем, в дальнейшем займемся еще более грузоподъемными машинами», – добавил Зверков.
