Вне зоны действия
9 июля на еженедельной встрече с журналистами Владимир Городецкий объявил, что в 2010 году в Новосибирске на ремонт дорог будет потрачено 1,3 млрд рублей – именно такую сумму городу выделила Госдума в рамках федеральной программы. Бердскому шоссе достанется от этого пирога «лакомый кусок», однако есть участок трассы, который явно обходят вниманием городские и региональные власти.
Оставленный чиновниками на произвол судьбы, этот отрезок Бердского шоссе примечателен двумя особенностями: количеством ДТП и интенсивностью пробок. Ежедневно – утром и вечером, как по расписанию, автомобили выстраиваются в длинную стройную пробку, как дотошные домохозяйки в очередь за арбузами. Жители Советского района уверяют, что проехать 15-километровый участок от Бердска до Академгородка быстро и безопасно можно только на велосипеде. Автомобили в пробке на участке от поста ГИБДД до Бердска двигаются со скоростью 10-20 км/ч. Тот, кто не выдерживает, сворачивает на встречную полосу.
«Вчера, как всегда, пробка... Ездить по обочине многим уже западло, и они решили ездить по встречке! Камни, валяющиеся на дорогах после дорожников, особо не заметны, когда пробка ползет со скоростью в 10-20 км/ч, но когда летают джипы по встречке со скоростью в 100 и больше, то бочины машиных, едущих по левой полосе, страдают нехило. После пробки сразу человек 5-7 остановилось и осматривали свои авто на предмет повреждения», – пишет на одном из городских форумов водитель.
Федеральная трасса в потемках
От улицы «Казармы 31 километр» до точки пересечения Бердского шоссе с железнодорожным мостом у въезда в поселок «Речкуновка» чуть больше 3,5 км. На протяжении всего этого участка отсутствует уличное освещение и «отбойники». Надземных переходов нет ни в одном из поселков – ни в Речкуновке, ни в Новом поселке, ни в поселке Геологов, ни в поселке Кирова. Печально, что и в планах городских властей установка здесь безопасных пешеходных переходов не присутствует.
Отсутствие уличного освещения на этом участке и становится причиной большинства аварий в темное время суток. Пешеходы нередко переходят дорогу в неположенном месте, а водители, из-за отсутствия освещения, попросту не замечают тех, кто «спешил на красный и не увидел белый».
23 октября 2009 года в 21:30 водитель автомобиля ВАЗ-21093 сбил мужчину 1967 года рождения. Владелец ВАЗа двигался по Бердскому шоссе со стороны контрольного поста милиции «Советский» в сторону улицы Васильковой (поселок Кирова). Пешеход попал под колеса автомобиля недалеко от поселка «31-й километр». Пострадавший получил множественные тяжелые травмы.
4 сентября 2009 года в 22:45 женщина на автомобиле Mazda Bongo следовала по Бердскому шоссе и в районе остановки общественного транспорта «Поселок Кирова» совершила наезд на пешехода, молодого человека 25 лет. Пострадавший скончался на месте аварии.
15 декабря 2009 года поздно вечером возле Нового поселка грузовой МАН насмерть сбил пожилую женщину, переходившую дорогу в неположенном месте. На месте ДТП — недалеко от кафе «Флора» – нет пешеходного перехода, а светофор находится в нескольких десятках метров.
Эй, посмотри на меня!
Кроме того, что жители местных поселков постоянно играют в лотерею со смертью, автомобилисты испытывают серьезные трудности, преодолевая этот участок шоссе ночью. Освещения нет, «отбойников» нет, а движение здесь всегда интенсивное, поскольку это федеральная трасса.
11 августа 2008 года у контрольно-пропускного пункта милиции при въезде в Академгородок опрокинулся груженый отсевом автомобиль MAN. Водитель ехал со стороны Бердска в Новосибирск по крайней правой полосе. Чтобы избежать столкновения с подрезавшей грузовик иномаркой, водитель вывернул вправо, пытаясь съехать с обрыва, но транспортное средство опрокинулось на бок.
«Только что ехал в Бердск и попал в пробку перед «вшивкой», – комментирует ситуацию другой водитель. – Оказалось, что за ней, на спуске, почти в том же месте, где полтора года назад столкнулись Крузер с ЗИЛом, произошла еще авария. Видимо, Раум выскочил на встречку, где и получил удар в правый бок от ехавшей сверху (из Академа) машины. Жутковато... Ведь с каждым может быть. Постоянно там ездим…»
Бердское шоссе «лоскутно» реконструируют уже несколько лет. То расширят дорожное полотно, то проведут ремонт какого-либо участка дороги, то откроют новый надземный пешеходный мост, то уберут светофоры.
На встрече с журналистами на вопрос – когда же этот участок дороги сможет приковать к себе внимание городских властей, мэр ответил уклончиво: «Надземных пешеходных переходов в планах пока нет, а освещение и отбойники будут, конечно, все это есть в проекте».
Алекс Рудковский