Мы провели опрос среди пользователей соцсетей. Вариантов оказалось множество.
Топ-5 жалоб жителей
«Российская между Иванова и Арбузова в темное время суток – дорога с сюрпризом в виде бегающих пешеходов. Особенно любят выскочить из-за автобусов и "газелей". Сколько просят освещение там».
«Квадратное кольцо на НГУ. Надо повесить ясные понятные знаки приоритетов. Либо переделать главную».
«Перекресток Бердского шоссе и Русской, поворот из двух полос в одну, плюс выезжанты со стороны "Звезды" налево, хотя там предписывающий направо. И невнятная группа светофоров с Русской в сторону Бердска».
«Бульвар Молодежи! Пешеходы выскакивают как черти из табакерки из кустов!»
«Дорога до Каинки от Котельной – просто боль. Земля под дорогой в одном ведомстве, дорожное покрытие в другом. Куда только не обращались жители Каинки и ЖК "Серебряное озеро", в ответ отписки одни. Дорога в ужасном состоянии».
Что сказала мэрия
На жалобы некоторых комментаторов ответил департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска, извинившись за задержку
«От Демакова, 18 и до улицы Николаева нет освещения».
«По улице Демакова на участке от дома №30 до улицы Кутателадзе расположена распределительная высоковольтная воздушная линия, проходящая в непосредственной близости от автодороги. Согласно постановлению Правительства РФ от 24 февраля 2009 года N 160, охранная зона воздушной линии составляет 20 метров. В охранных зонах запрещается осуществлять любые действия, которые могут нарушить безопасную работу объектов электросетевого хозяйства, в том числе привести к их повреждению или уничтожению, и (или) повлечь причинение вреда жизни, здоровью граждан и имуществу физических или юридических лиц, а также повлечь нанесение экологического ущерба и возникновение пожаров.
В связи с этим выполнить строительство линии наружного освещения в таких стесненных условиях невозможно на всем протяжении данного участка автомобильной дороги в соответствии с действующими техническими нормами. Кроме того, обеспечить безопасную эксплуатацию линии наружного освещения, в том числе с применением автогрузоподъемника, невозможно», – отреагировали городские власти.
«Мусы Джалиля, особенно от стадиона до Росреестра: колеи и уже в самих колеях ямы, и даже в ямах уже ямы».
«МКУ "ДЭУ Советского района" на этом участке выполнены работы по текущему (ямочному) ремонту дороги в рамках технологической возможности», – такой ответ пришел за подписью администрации Советского района.
Версия совета по транспорту
Редакция «Академ.Инфо» попросила высказать мнение по поводу опасных дорог в районе председателя Общественного совета по транспорту Советского района Александра Фельдбуша.
«В Советском районе, как и в любом другом, есть хорошие дороги, а есть разные яркие моменты. Содержание дорог – наиболее важная тема для района: что в летний период, что в зимний. Конечно, есть недостатки, с которыми мы вынуждены сталкиваться, особенно колейность», – сказал Фельдбуш.
Особенно он выделил все улицы, на которые есть левый поворот с проспекта Лаврентьева, – это Российская, Кутателадзе, Николаева, проспект Коптюга.
«Очень важные моменты связаны с переездом в районе улицы Тихой – там все вынуждены снижать скорость. Переезд надо делать на Русской улице и на Плотинной – это очень узкие места», – добавил глава совета.
На левом берегу он отметил Гидромонтажную улицу, которую за последний год не раз перекрывали из-за провалов в дорожном покрытии.
«Здорово, что начали делать дороги – например, Софийскую, за которую мы боролись много лет, еще в мою бытность депутатом. Также тротуары по улице Героев Труда», – отметил собеседник.
