Широкое обсуждение организовала Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков. Проблема, по слова главы ассоциации Вячеслава Трунаева, заключается в том, что по Софийской – небольшой улице в спальном районе – минуя правила, ездят большегрузы. Это началось с открытия проезда между Верх-Тулой и совхозом Морским с выходом на ОбьГЭС. Асфальт разрушается; сейчас на Софийской идет ремонт, но, по мнению перевозчиков, он глобально не решит проблему.
«В последние годы эта артерия (Софийская) превратилась в магистраль для большегрузов», – рассказал Трунаев.
По его информации, за последние два года интенсивность движения грузового транспорта по улице выросла на 84%. Проблема в том, что штраф за нарушение правил проезда для грузовиков – 500 рублей.
«Недобросовестным перевозчикам выгоднее заплатить штраф и сократить путь», – пояснил руководитель ассоциации. Месяц назад перевозчики обратились к властям города, предложив два варианта решения проблемы:
-
Запретить движение грузового транспорта в спальных районах Новосибирска.
-
Увеличить пропускную способность Софийской улицы, превратив ее в магистраль.
Второе решение перевозчики назвали ироничным: улица проходит через жилую застройку, где нет места, чтобы существенно расширять дорогу. К тому же, это требует больших денег. Тем не менее, в планах муниципалитета стоит реконструкция Софийской до 2025 года.
По информации, озвученной представителем ГИБДД, на Софийской происходит достаточно много аварий: более 40 за прошлый год и девять – с начала этого года.
Начальник управления автодорог мэрии Новосибирска Сергей Эпов напомнил, что еще в 2014 году власти города начали рассматривать вопрос о реконструкции Софийской, чтобы создать транспортный поток с выходом на Бугринский мост.
Ситуация осложняется запретом проезда большегрузов по дамбе ГЭС. Это правило призвано не только снизить нагрузку на сооружение, но и соблюсти меры антитеррористической безопасности – грузовики могут переводить взрывчатку. Но и этот запрет нарушают.
«Водителями запрет фактически не исполняется. Они закрывают номера, проезжая мимо камер», – рассказал начальник службы безопасности Новосибирской ГЭС Антон Якушев.
Кроме того, в результате трех ДТП повредилось ограждение дамбы, что, по его словам, также создает угрозу защите от терактов.
На дамбе ГЭС планировалось поставить пост весогабаритного контроля, но этого так и не произошло, добавил Якушев.
По мнению члена регионального штаба ОНФ Александра Стефанова, нет смысла ни в каких нововведениях, пока сами водители не будут соблюдать установленные правила. Председатель Федерации автовладельцев РФ в Новосибирске Вячеслав Ашурков предложил увеличить штрафы за проезд грузовиков в запрещенных местах.
«Таких точек, как Софийская, в Новосибирске достаточно много. Если город принимает решение о реконструкции улицы до 2025 года, то деньги на это есть. ОбьГЭС – это стратегический объект, мы обязаны на него обратить внимание», – подытожил председатель комитета заксобрания по транспортной, промышленной и информационной политике Валерий Ильенко.
Представители депутатского корпуса района выразили обеспокоенность тем, что через Софийскую лежит дорога к Обскому морю, и расширение улицы до магистрали будет неудобным для пешеходов.
Участники совещания предложили депутатам заксобрания и госдумы выступить с инициативой об увеличении штрафов за несоблюдение правил проезда.
