Предыстория вопроса
Замена фонарных столбов, которые официально именуются опорами освещения, началась в Академгородке достаточно давно. Еще в 2018 году на улице Николаева в рамках пилотного проекта установили новые столбы, изготовленные из композитных материалов. Эти опоры освещения тогда называли инновационными, они были разработаны на новосибирском предприятии «Феникс-88».
В качестве конкурентных преимуществ по сравнению с традиционными железобетонными столбами назывались небольшой вес (столб монтировали два человека) и безопасность для транспорта в случае аварии, а также более длительный срок эксплуатации.
«Если новая система хорошо зарекомендует себя в обслуживании, практика будет продолжена и в других участках дорожной сети, в частности, на улице Ильича», – объяснял в 2018 году Александр Люлько, который тогда был начальником департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Новосибирска.
В результате пилотный проект признали удачным, и новые опоры освещения из композитных материалов появились на улицах Ильича и Пирогова. Но эти столбы были светящимися и меняли цвет.
Такая новация устроила далеко не всех жителей Академгородка, часть граждан посчитала их несоответствующими «неповторимому архитектурному облику Академгородка». Но сейчас шквал критики сошел, и к светящимся столбам уже привыкли.
Кто и почему меняет столбы?
Замена железобетонных столбов назрела давно. Они только кажутся прочными. Но на практике у них большой износ, и любая авария, в ходе которой автомобиль врезался в опору освещения, приводила к падению столба. Такие прецеденты были на проспекте Лаврентьева, Университетском проспекте и других улицах. К счастью, пока происшествия обходилось материальным ущербом.
Планы по массовой замене в Академгородке опор освещения озвучили в феврале 2022 года. Анатолий Локоть, в те годы занимавший должность мэра Новосибирска, сообщил, что «в части наружного освещения мы продолжаем проект, который, как понимаю, достаточно позитивно встречен жителями Академгородка, и есть предложение продолжить эту работу, и мы сегодня в план этой работы (планируем включить) не только проспект Коптюга, но и проспект Лаврентьева и Морской проспект».
Позже замена опор освещения вошла в план работы, на эти цели выделили финансирование. При этом в рамках рекомендаций губернатора Андрея Травникова, висящих проводов не будет, кабели проложат под землей.
В этом году муниципальное бюджетное учреждение «Городской центр организации дорожного движения» провело аукцион на «Содержание автомобильных дорог (установку освещения в Советском районе) в 2024-205 годах». В итоге контракт на сумму 190 миллионов рублей был заключен с ООО «Промлед 02». Подрядная организация должна заменить существующие железобетонные опоры освещения на проспекте Строителей, Университетском проспекте, Морском проспекте, частично на улицах Пирогова и Терешковой на металлические столбы.
Основные работы (установку опор) подрядчик проведет в 2024 году, а восстановлением газонов и благоустройством территории, на которой проводились работы, займется весной 2025 года.
Тревоги и ожидания
Многих удивляет тот факт, что замена опор освещения проводится после проведения ремонта проезжей части и тротуаров, а на проспекте Строителей и Морском проспекте также восстанавливали велодорожки.
«Если отбросить вопрос, почему такая странная очередность работ, то возникают опасения за восстановленные велодорожки. На Морском проспекте старые столбы установлены впритык к велодорожкам, и при их демонтаже возможны повреждения. Подрядчик и муниципалитет заверили, что прокладка кабеля будет вестись методом проколов, а при демонтаже опор не будут выкорчевывать так называемый "стакан", который находится под землей. Но мы знаем, что практика может отличаться от слов», – говорит депутат горсовета Ерлан Байжанов.
Депутат сообщил, что обсуждал работы с начальником департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Иосифом Кодалаевым, который заверил, что в случае повреждения велодорожек, тротуаров и дорог подрядчик восстановит покрытие.
Что касается капитального ремонта проспекта Лаврентьева в 2025 году, то в этом случае подрядчик сначала заменит опоры, и лишь потом начнет ремонт дорог и тротуаров с восстановлением велодорожек.
Как будет на самом деле – покажет время. Пока особых претензий у властей к подрядчику нет.
