Академ.Инфо
+7 (383) 291-70-36
+7 (383) 291-70-36Редакция
+7 (383) 288-53-40Реклама
Заказать звонок
E-mail
mail@academ.info
reklama@academ.info
Адрес
г. Новосибирск, ул. Полевая, д. 3
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
Предложить новость
Новости
  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Происшествия
  • ЖКХ и транспорт
  • Наука и образование
  • Спорт
  • Культура
  • Новости компаний
Авторские колонки
  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Происшествия
  • ЖКХ и транспорт
  • Наука и образование
  • Спорт
  • Культура
  • Новости компаний
Статьи
  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Происшествия
  • ЖКХ и транспорт
  • Наука и образование
  • Спорт
  • Культура
  • Новости компаний
Фоторепортажи
Форум Академгородка
Контакты
Академ.Инфо
  • Новости
  • Авторские колонки
  • Статьи
  • Фоторепортажи
  • Форум Академгородка
  • Контакты
  • ...
    05 Июня
    Понедельник
    ВОЙТИ
    Предложить новость
    Политика
    Экономика
    Общество
    Происшествия
    ЖКХ и транспорт
    Наука и образование
    Спорт
    Культура
    Новости компаний
      ЧАСТИЧНАЯ МОБИЛИЗАЦИЯ
      Akadem Klubb
      Академ.Инфо
      Политика
      Экономика
      Общество
      Происшествия
      ЖКХ и транспорт
      Наука и образование
      Спорт
      Культура
      Новости компаний
        Предложить новость
        Академ.Инфо
        Академ.Инфо
        • Новости
          • Новости
          • Политика
          • Экономика
          • Общество
          • Происшествия
          • ЖКХ и транспорт
          • Наука и образование
          • Спорт
          • Культура
          • Новости компаний
        • Авторские колонки
          • Авторские колонки
          • Политика
          • Экономика
          • Общество
          • Происшествия
          • ЖКХ и транспорт
          • Наука и образование
          • Спорт
          • Культура
          • Новости компаний
        • Статьи
          • Статьи
          • Политика
          • Экономика
          • Общество
          • Происшествия
          • ЖКХ и транспорт
          • Наука и образование
          • Спорт
          • Культура
          • Новости компаний
        • Фоторепортажи
        • Форум Академгородка
        • Контакты
        Предложить новость
        • Кабинет
        • mail@academ.info
          reklama@academ.info

        Ирина Травина: «В Академгородке нет хозяина»

        Главная
        —
        Статьи
        —
        Общество
        —Ирина Травина: «В Академгородке нет хозяина»
        Правительство Новосибирской области согласовало проект первой очереди нашумевшего проекта «СмартСити». Что планируется построить за Нижней Ельцовкой, почему канатные дороги должны прийти на смену автобусам, что не так с современным Академгородком и зачем отделять его от Новосибирска, рассказала «Академ.Инфо» руководитель проекта Ирина Травина.
        18 апреля, 2023
        Общество
        Полина Сысолина
        Интервью

        Правительство Новосибирской области согласовало проект первой очереди нашумевшего проекта «СмартСити». Что планируется построить за Нижней Ельцовкой, почему канатные дороги должны прийти на смену автобусам, что не так с современным Академгородком и зачем отделять его от Новосибирска, рассказала «Академ.Инфо» руководитель проекта Ирина Травина.


        – Ирина Аманжоловна, на каком этапе сейчас находится проект «СмартСити»?

        – Проект подписал губернатор. Комплексное развитие территории (КРТ) объявлено только на первую очередь. Мастер-план, который мы представили, распространяется на три субрайона (Альфа, Бета и Гамма, в перспективе – еще и Дельта). Сейчас речь идет об Альфе, которая находится в черте Новосибирска – это территория от ИКЭМ в сторону Восточного объезда. Это областная земля, а не федеральная, с нее легче начать.

        После подписания постановления из мастер-плана начнут делать проект планировки территории. Если нужны будут изменения в Генплан, они будут оформлены. К концу года вся документация должна быть готова, девелоперам реально выйти на землю к следующей весне.

        – Что входит в первую очередь проекта?

        – Входит все сразу: жилье, школа, два детских сада, офисно-производственные здания. Планируется, что там будет жить около 10 тысяч человек.


        Жилье в СмартСити будет для всех, не только для богатых. Вот у нас в Щ пытаются построить дома для обеспеченных и огородить заборами. Это что – город? Давайте доведем ситуацию до абсурда – вокруг каждого дома забор поставим и скажем «лишние нам не нужны». Что это будет за город, что за Академгородок? Вообще надо запретить эти заборы. Демократическая среда должна быть, Академгородок этим славился.

        – Одна из ключевых проблем территории – выезд из Нижней Ельцовки. Решит ли первая очередь СмартСити эту проблему?

        – Люди почему-то считают, что жители СмартСити поедут работать в Академгородок. Возможно, так и будет. Но рабочих мест в СмартСити будет много, поэтому как бы не произошло наоборот.

        Второе – СмартСити примыкает к Восточному объезду. Не нужно будет ехать на Бердское шоссе через Нижнюю Ельцовку – через Восточный объезд можно будет попасть в город гораздо быстрее. Да, проблема выезда есть, она беспокоит всех – но это не проблема конкретно СмартСити.

        Нас называют мечтателями, потому что мы хотим запустить струнный транспорт. Хорошо, на первом этапе пусть его не будет. Но чем хорош струнный транспорт – тем, что он поможет оторваться от дорог, зимы, сугробов, пробок. Если провести его между Нижней Ельцовкой, Академгородком и Кольцово, я вас уверяю, он заработает почище автобусов: он бесшумный, не привязан к дорогам. Мы найдем этот проект и реализуем. Все поймут, что только так и надо передвигаться в таких заснеженных городах, как наш.

        – Есть ли уже какие-то проекты, расчеты – насколько такой транспорт реален?

        – Конечно, пока не просчитывали, потому что нам сейчас нужен конкретный производитель. В России и ближних дружественных государствах мы ничего такого не нашли. Нужно искать нормальных производителей, пытаться такой проект с ними просчитать.

        Он явно дешевле (автомобильного транспорта), потому что для этого транспорта не нужны автомобильные дороги: представляете, сколько они стоят?

        Для канатного или струнного транспорта нужны вышки, которые спокойно проходят над рекой, над перепадом высот. Мне говорят – нужна инфраструктура. Да, она нужна, а для обычного транспорта что ли не нужна? Кто считал, сколько денег нужно, например, на технику, которая убирает снег с дорог и так далее?

        – Звучит красиво. Но почему тогда в нашей стране такой транспорт до сих пор не применяется?

        – Потому что просто никто не думал об этом, мне кажется. Он применяется на горнолыжных курортах, там понимают, что дешевле всего так сделать. А так все идут стандартным путем.

        Более того, нам нужно в Академгородке иметь собственные аэродромы, чтобы мы, например, имели возможность пользоваться санавиацией, чтобы больных детей не на скорой помощи тащить, а доставлять на вертолете. Это другое качество жизни.

        – Если говорить о стандартных видах транспорта, планировались ли уже какие-то маршруты или до СмартСити нужно будет добираться с пересадками?

        – Понятно, что должна быть разработана единая сетка маршрутов. Конечно, струнно-канатные дороги должны выходить к станциям электричек. С введением Восточного объезда должны быть отдельные маршруты наземного общественного транспорта. Но если мы внедрим свой вид транспорта, я считаю, что он вытеснит обычный.

        – У СмартСити будет какой-то отдельный статус?

        – Нет. Я буду биться за статус Академгородка как отдельного муниципалитета. СмартСити – это часть Академгородка, район, который даст молодежи понимание, что Академгородок не стареет, что сюда можно приезжать, классно жить, учиться и работать.

        Есть такая концепция «шагающего города», который растет вместе с жителями, специально строится с учетом учебных заведений для молодежи. Например, в чем недостаток Кольцово? Тем, что там нет вообще ничего для молодежи: нет ни университета, ни техникума, поэтому не сложилась молодежная среда.

        – Ирина Аманжоловна, недавно вы заявляли, что проекту «СмартСити» дадут русское название. Уже есть идеи?

        – Да, идеи были. Много разных выслушала, вплоть до Верхней Ельцовки. Но считаю, что решать это нужно на публичном конкурсе. Мы не должны называть новый район каким-то «Сити», потому что мы внутри Академгородка.

        Академгородок очень сильно теряет от того, что входит в крупный мегаполис. Мы – район, который находится на отдалении от Новосибирска, до нас все доходит по остаточному принципу: спортивная, социальная инфраструктура… Мы только по ресторанам и кофейням всех обогнали.

        И по зарплатам мы обгоняем всех – это значит, что вклад Советского района в бюджет Новосибирска очень большой. Но получаем мы назад очень мало, потому что это общий котел, где нужно бороться за ресурсы.

        Простой пример: все-таки есть Кольцово, где есть гибкий мэр на небольшой территории. Он понимает, что любая деловая активность – это новые рабочие места, налоги, и спокойно работает на свою территорию. И когда стоит вопрос – приземлить СКИФ в Новосибирске или Кольцово, почему мэр Кольцово борется за СКИФ, а мэр Новосибирска не борется?


        Мое убеждение: мы должны Советским районом, включая ОбьГЭС, выделиться из Новосибирска и пытаться развиваться как отдельный муниципалитет. Это реально. От сильного Академгородка выиграют и город, и область – он притянет в регион и людей, и инвестиции.

        А СмартСити будет продолжением Академгородка. Ни в коем случае не его заменой. Мы просто за вытягивающую историю, которая даст импульс развития всему Академгородку. Мы хотим привлечь сюда бизнес, который даст налоги, позволяющие развиваться Академгородку.

        – Как относитесь к вырубкам для строительства новых зданий в Советском районе? Коснется ли эта тема СмартСити?

        – Почему вообще появился проект «СмартСити»: в существующих микрорайонах можно заниматься редевелопментом, убирать ветхое, заброшенные промтерритории и так далее. Щ на данный момент производит депрессивное впечатление. Верхняя зона, за исключением университета и технопарка, тоже скоро будет производить. Она закрыта статусом особо охраняемой территории, с ней ничего нельзя делать. Я за то, чтобы вырубать минимально. Хотя вырубку для развития университета я поддерживаю, потому что университет – это точка развития.

        Но, конечно, я против того, чтобы под жилье вырубали леса. Поэтому и предлагаю СмартСити – у нас довольно много территорий на восток, которые не входят в черту Новосибирска, но которые, по сути, сейчас – Академгородок. Это «Горки Академпарка», «Да Винчи», «Сигма», «Веста». Сейчас это Барышевский сельсовет, но это наши люди, они живут на инфраструктуре Академгородка.


        Конечно, сельсовет не в состоянии обеспечить нужное качество жизни. Поэтому наше предложение к Барышево – просто объединиться с Академгородком, получать больше налогов и развиваться как единая территория. Большая часть сегодняшних территорий сельсовета – это федеральная земля, которая в советское время была выделена под развитие Академгородка. Пока с руководством сельсовета мы это не обсуждали, но эти разговоры надо начинать и показывать им перспективу совместного развития.

        – Как вы относитесь к последним переменам в Академгородке: КРТ в Щ, идее о реновации верхней зоны?

        – Я за то, чтобы в Щ сделали парковые зоны, за то, чтобы навели порядок с дорогами, разобрались со всеми промзонами. Конечно, я понимаю жителей деревянных домов. С другой стороны, понимаю, что их сильно обманывают. Почему? Земля в Академгородке дорогая. Если бы я была активным жителем деревянного дома, я бы уговорила соседей оформить в собственность землю вокруг себя – на это жители имеют право. И просто за то, что я ее продам, обеспечить себе нормальное жилье.

        Сейчас же мы можем получить бесконечную уплотнительную застройку, которая не ложится на социальную инфраструктуру Щ. Школы нет, детсады переполнены, мы постоянно стоим в пробках, гулять по Щ невозможно.

        Проблема простая: когда мы идем по своей квартире и видим, что валяется бумажка, мы, конечно, ее поднимем. А здесь нет хозяина, который просто днем проедет по улицам и посмотрит – а как люди передвигаются?

        Речь идет не о документах, а о повседневной жизни: лужах, распутице, фонарях, которые не горят в темное время суток. Некоторые вещи способны изменить не деньги, а управленческие решения, которые не принимаются именно потому, что этого хозяина у нас нет.

        Почему его нет? Кто им должен быть? Глава района? Или специально выделенный человек? Такого человека сейчас нет – который поднимет бумажку, увидит лужу, где-то заставит УК навести порядок. И он Академгородку для развития необходим.

        Фотогалерея
        3 —
        1/3 —
        Ирина Травина: «В Академгородке нет хозяина»
        фото из презентации проекта СмартСити
        фото из презентации проекта СмартСити
        Ирина Травина: «В Академгородке нет хозяина»
        фото из презентации проекта СмартСити
        фото из презентации проекта СмартСити



        Назад к списку
        • Политика
        • Экономика
        • Общество
        • Происшествия
        • ЖКХ и транспорт
        • Наука и образование
        • Спорт
        • Культура
        • Новости компаний

        • ЖКХ и транспорт
        • История
        • Культура
        • Наука и образование
        • Общество
        • Политика
        • Спорт
        • Экономика

        Бердск КРТ в Щ Мобилизация НГУ помощь_фронту Украина Юный_медик
        Akadem Klubb
        Политика
        Экономика
        Общество
        Происшествия
        ЖКХ и транспорт
        Наука и образование
        Новости компаний
        Подписаться на рассылку
        mail@academ.info
        reklama@academ.info
        © 2023 Академ.инфо
        • Главная
        • Статьи
        • Общество
        • Ирина Травина: «В Академгородке нет хозяина»
        Политика конфиденциальности
        Контакты
        Размещение рекламы
        Поиск по сайту
        Главная Новости Авторская колонка События в фото Поиск Кабинет