Дебаты и уличные акции лета и осени этого года убедительно доказали, что в целом жители Щ поддерживают расселение аварийных домов, причем в пределах Советского района. А разногласия во взглядах на КРТ носят скорее технический, хотя и очень важный характер.
Одни полагают, что сначала надо решить вопросы инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры, а уже затем сносить и строить; а другие, в их числе, прежде всего, жители деревянных домов, уверены, что эти вопросы можно решать в процессе реализации программы.
Сначала инфраструктура, а потом строительство
Сторонники этой точки зрения, в общем-то, задают правильные вопросы: о состоянии инженерных сетей, транспортной инфраструктуры, увеличении населения. Сначала они оперировали информацией, что в микрорайоне станет больше на 12 тысяч жителей, потом эта цифра снизилась до 7 тысяч.
Как строитель могу сказать, что в случае реализации КРТ массового строительства в Щ не начнется. Это трудоемкий процесс: любой пришедший инвестор должен сначала расселить жителей аварийных домов, и только потом переходить к другим этапам строительства. Построят шесть-семь домов – не 10 и не 20, поэтому говорить о том, что единовременно возрастет численность, нагрузки, износ сетей – преувеличение.
По экспертным оценкам, 80-90% строящегося жилья в Академгородке покупают сами же жители Советского района. Кто-то съезжается, кто-то разъезжается – то есть говорить о резком увеличении численности жителей Щ за счет приезжих тоже не приходится.
Потребность в инженерных мощностях действительно есть. Любое строительство предполагает наличие техусловий. И если мощностей у ресурсоснабжающих организаций нет, то и разрешения на такое строительство не будет.
При этом вопрос изношенности сетей существует не только в Советском районе, но и во всем Новосибирске. Соответственно, этот аргумент – не причина для торможения конкретного проекта, в данном случае КРТ. По сути, это вопрос инвестиций: подразумевается, что средства, которые строительные компании платят за техусловия, идут на развитие инфраструктуры, в том числе инженерных сетей. И, к слову, внутриквартальные сети в процессе строительства меняются за счет строителей.
К примеру, система водоснабжения находится под постоянным давлением: если труба износилась, проблемы возникнут вне зависимости от того, два дома к ней подключены или 10. Здесь важно то, какие насосы стоят на станции и поддерживают давление в трубах. То есть, если при строительстве нового дома на станции остается старый насос, то давление в трубопроводе падает, и вода до верхних этажей может не доходить. Поэтому в техусловия вносят пункт о замене насоса на станции.
При поэтапном освоении КРТ, пока строится первый дом, у власти появится время эти вопросы решить. Речь идет о развитии всей системы Академгородка, ведь развиваются научные институты, идет активная застройка соседних Кольцово, Бердска, Первомайки – там пользуются тем же коллектором, что и в Академгородке. Поэтапность позволит сделать этот процесс плавным.
Есть еще один страх – из-за КРТ нижняя зона встанет в одной большой пробке. Этот вопрос с транспортом решается перераспределением потоков. На мой взгляд, сегодня Академгородок не нуждается в расширении улиц. Напомню, что в декабре завершатся работы по проектированию дороги от улицы Кутателадзе до кольцовской трассы. Эту дорогу построят к 2024 году, и тогда часть транспорта из Кольцово пойдет сразу на проспект Лаврентьева, соответственно, пробка в Щ уменьшится.
Заторы возникают в том числе из-за транзитного транспорта: после того как доделали участок дороги на Ленинск-Кузнецкую трассу и завершили дорогу от Морского проспекта до Верх-Тулы, транспорт, который раньше шел со стороны Кузбасса в Новосибирск, сейчас проходит через Академгородок – а это достаточно большой процент машин.
В ближайшие годы планируются новые развязки на проспекте Строителей, Университетском и Морском проспектах – работы состоятся вне зависимости от того, будет реализована программа КРТ или нет.
В свое время появление правого выезда на Бердское шоссе с проспекта Строителей частично сняло вопрос с пробками. Если соединить бульвар Молодежи и улицу Арбузова с последующим продолжением через улицу Героев Труда до железной дороги с обустройством нового путепровода, то это тоже будет хорошим решением для перераспределения потоков. Поэтому важно делать правильные транспортные развязки, не забывая про Восточный обход, который в перспективе разгрузит и Бердское шоссе.
Строить дома и одновременно развивать инфраструктуру
Главный аргумент за реализацию программы КРТ – то, что люди не должны жить в подобных условиях. Это действительно так: аварийное жилье должно быть снесено, а жители бараков – переехать в нормальные комфортабельные квартиры. Не говоря о том, что вместо поросших кустами забарачных территорий местные жители получат хорошую инфраструктуру с разными социальными и досуговыми объектами: кафе, салонами красоты, детскими и медицинскими центрами.
В последние годы слово «застройщик» стало синонимом слова «захватчик»: благородную профессию наделяют негативной окраской. На самом деле строители возводят современное красивое жилье, преображается пространство вокруг, появляются новые рабочие места в сопутствующих сферах. Я расцениваю строительство как развитие, особенно, если оно делается разумно, вдумчиво и с учетом мнения жителей. У нас в районе есть примеры, где нет никакого развития территорий – в итоге такие места становятся депрессивными: жители стремятся оттуда уехать.
В последние годы в Советском районе построено гораздо больше жилья, чем это предполагается в рамках КРТ. К тому же, рано или поздно реализуется проект реновации пятиэтажек, коих много в Академгородке и на Шлюзе. Сегодня большинство жителей района относятся положительно к тому, чтобы преобразовывать место, в котором они живут.
Все возникающие вопросы нужно решать при помощи власти, которая и должна заняться привлечением федеральных средств для новой ветки коллектора, расширения существующих и строительства новых дорог. И я уверен, что все необходимые шаги в этом направлении уже делаются.
В спорах о КРТ важно не забывать о главном – жители аварийных домов должны получить нормальное жилье. И чем скорее, тем лучше.
