Академ.Инфо
+7 (383) 291-70-36
+7 (383) 291-70-36Редакция
+7 (383) 288-53-40Реклама
Заказать звонок
E-mail
mail@academ.info
reklama@academ.info

Адрес
г. Новосибирск, ул. Полевая, д. 3
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
Предложить новость
Новости
  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Происшествия
  • ЖКХ и транспорт
  • Наука и образование
  • Спорт
  • Культура
  • Новости компаний
Авторские колонки
  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Происшествия
  • ЖКХ и транспорт
  • Наука и образование
  • Спорт
  • Культура
  • Новости компаний
Статьи
  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Происшествия
  • ЖКХ и транспорт
  • Наука и образование
  • Спорт
  • Культура
  • Новости компаний
Фоторепортажи
Контакты
Академ.Инфо
  • Новости
  • Авторские колонки
  • Статьи
  • Фоторепортажи
  • Контакты
  • ...
    14 Мая
    Среда
    ВОЙТИ
    Предложить новость
    Политика
    Экономика
    Общество
    Происшествия
    ЖКХ и транспорт
    Наука и образование
    Спорт
    Культура
    Новости компаний
      Академ.Инфо
      Политика
      Экономика
      Общество
      Происшествия
      ЖКХ и транспорт
      Наука и образование
      Спорт
      Культура
      Новости компаний
        Предложить новость
        Академ.Инфо
        Академ.Инфо
        • Новости
          • Новости
          • Политика
          • Экономика
          • Общество
          • Происшествия
          • ЖКХ и транспорт
          • Наука и образование
          • Спорт
          • Культура
          • Новости компаний
        • Авторские колонки
          • Авторские колонки
          • Политика
          • Экономика
          • Общество
          • Происшествия
          • ЖКХ и транспорт
          • Наука и образование
          • Спорт
          • Культура
          • Новости компаний
        • Статьи
          • Статьи
          • Политика
          • Экономика
          • Общество
          • Происшествия
          • ЖКХ и транспорт
          • Наука и образование
          • Спорт
          • Культура
          • Новости компаний
        • Фоторепортажи
        • Контакты
        Предложить новость
        • Кабинет
        • mail@academ.info
          reklama@academ.info

        Будущее оцифровки грузовых авиаперевозок

        Главная
        —
        Новости
        —
        Экономика
        —Будущее оцифровки грузовых авиаперевозок
        Будете ли вы шокированы, если узнаете, что подавляющее большинство доходов от грузовых перевозок крупных авиакомпаний поступает по цифровым каналам?
        07 октября, 2022
        Экономика
        Академ.Инфо
        Будете ли вы шокированы, если узнаете, что подавляющее большинство доходов от грузовых перевозок крупных авиакомпаний поступает по цифровым каналам?

        Мы тоже были. Присядьте поудобнее. Это не единственное свидетельство того, насколько дальновидно мыслят некоторые грузовые авиакомпании.

        До сих пор в серии статей "Будущее грузоперевозок" мы имели возможность услышать мнение технологических репортеров, экспедиторов, перевозчиков, корпоративных BCO и даже Alibaba. На прошлой неделе мы наконец-то получили возможность услышать человека, играющего важную роль в будущем грузовых авиаперевозок, - Роберта Кунена (Robert Kunen), вице-президента по дистрибуции и поддержке клиентов.

        Как и многие другие представители авиационной отрасли, в этом году мир Роберта перевернулся с ног на голову, и он считает, что благодаря цифровым решениям Air France/KLM удалось сохранить гибкость во время пандемии. Но это было бы невозможно, если бы мы не видели людей с обеих сторон.

        Цифровизация грузовых авиаперевозок ускоряется благодаря спросу и COVID-19

        Возможно, грузовые авиаперевозки плохо относятся к оцифровке. В конце концов, электронные бортовые компьютеры доступны уже более десяти лет, но уровень их использования все еще составляет около 68%.

        Однако Роберт объяснил, что препятствие на пути к электронным грузовым авианакладным заключается не столько в сопротивлении отрасли изменениям, сколько в самой природе технологий: электронные грузовые авианакладные должны проходить через множество каналов логистической цепочки - аэропортовые службы, таможню, различные авиакомпании и грузоотправители, - поэтому все должны обладать одинаковыми цифровыми возможностями, иначе они просто не будут работать.

        Другими словами, пока не появится возможность массового внедрения, ценность такого подхода будет гораздо ниже.

        Отличаются ли электронные книги?

        С другой стороны, с помощью системы Digital Air Cargo eBookings авиакомпании могут инвестировать в собственную систему, а затем предложить экспедиторам использовать ее без каких-либо новых технических требований с их стороны.

        Кроме наличия веб-браузера. Это позволяет авиакомпаниям полностью владеть своей инновационной программой и устраняет все технологические барьеры, мешающие экспедиторам использовать эту систему. Именно так поступила компания Air France/KLM со своей платформой электронного бронирования MyCargo, на долю которой сегодня приходится почти половина заказов на грузовые авиаперевозки.

        "В 2018 году, когда я занял эту должность, в начале года цифровые грузовые перевозки составляли около 8%. Сейчас мы уже имеем 43% за июль.

        Давление в сторону цифровизации никогда не было таким сильным, как во время пандемии. Практически мгновенно авиакомпании по всему миру были поставлены в тупик, и им пришлось искать пути быстрой адаптации к новой реальности.

        Air France/KLM поняла, что нужно реагировать, и быстро создала новые решения для сайта, включая страницу обновлений, на которой клиенты, жаждущие получить информацию, могли видеть ежедневные обновления сети. Вскоре они получили тысячи посещений в день и поняли, насколько открытыми к изменениям могут быть клиенты.

        |Скорость принятия решений нашими клиентами оказалась выше, чем мы думали|.

        Но настоящие инновации - это гораздо больше, чем создание простого сайта.

        В начале эпидемии грузовые авиаперевозки были ограничены, а спрос на чартеры достиг пика. Поэтому команда Роберта быстро создала решение для внутренних торгов клиентов на чартерные рейсы, которое вскоре превзошло существующие каналы продаж.

        "У нас был своего рода эксперимент с аукционом под названием KickCharter, который мы разработали и разместили на нашем сайте за две недели. Сейчас, оглядываясь назад, мы продали через KickCharter больше чартеров, чем через телефон.

        Даже сейчас, когда многие компании сосредоточены только на том, чтобы сделать все возможное, чтобы удержаться на плаву, Роберт продолжает работать над созданием инструментов цифровой дистрибуции. Он считает, что переход клиентов на цифровые технологии ускорился, и цифровая трансформация в отрасли только начинается.

        HTB1e-Oceb-Rx-RMKJjy0-Fdq6yif-FXaw

        Проектирование для клиента

        Спрос на цифровые грузовые авиаперевозки исходит непосредственно от клиента - экспедитора. Именно поэтому привлечение клиентов к использованию новых платформ имеет два важнейших аспекта:

        • Во-первых - это важность пользовательского опыта (UX). Любой новый дизайн должен рассматриваться с точки зрения пользователя. Это практически де-факто для любого цифрового опыта.
        • Во-вторых - это обеспечение того, чтобы цифровые платформы не конкурировали с другими каналами распространения. Например, тариф на сайте должен соответствовать тарифу, который клиент получает по телефону.

        Но гораздо важнее то, что каждый канал - цифровой или иной - служит определенной цели. Будучи вице-президентом по дистрибуции и поддержке клиентов, Роберт считает, что цифровые технологии лучше всего работают в сочетании с человеческим подходом, а это значит, что нужно вникнуть в мысли клиента.

        Есть определенные вещи, которые делают цифровые платформы отличными для клиентов - скорость, прозрачность, круглосуточная доступность; и, что, возможно, более важно, многие клиенты уже находятся именно там.

        Стратегия anno-danini.com дистрибуции всегда основывалась на принципе: "Ты хочешь быть там, где находится клиент".

        Однако, когда речь заходит об обслуживании клиентов, особенно при работе со сложными решениями или построении деловых отношений, Роберт считает, что старая и новая школа - это путь к успеху.

        Он хочет, чтобы платформы были достаточно понятными, чтобы клиенты сразу знали, куда им следует обратиться за услугой или решением, которое им нужно. Именно поэтому он считает подход Air France/KLM многоканальным, а не омниканальным - каждый канал лучше всего служит определенной цели.

        Несмотря на то, что Роберт понимает важность цифровизации в грузовых авиаперевозках и активно работает в этом направлении, в ходе беседы он дал понять, что человеческий контакт заменить невозможно, по крайней мере, в ближайшие десятилетия.

        "Мы считаем, что наилучшая модель - это сочетание человеческого и цифрового"





        Назад к списку
        • Политика
        • Экономика
        • Общество
        • Происшествия
        • ЖКХ и транспорт
        • Наука и образование
        • Спорт
        • Культура
        • Новости компаний

        9Мая Академгородок 2.0 аресты ученых Бердск Ветлужская_3 Восточный обход Дело Архипова дело Украинцева делоПироговой День города программа День Победы ДТП здоровье коронавирус корь КРТ в Щ Мобилизация назначение НГ2025 НГУ Новосибирский зоопарк Новосибирский суд оспа обезьян помощь_фронту СмартСити СО РАН убийство в Нижней Ельцовке Украина ФГУП «УЭВ» ЦКП СКИФ частичная мобилизация экология Юный_медик
        Политика
        Экономика
        Общество
        Происшествия
        ЖКХ и транспорт
        Наука и образование
        Новости компаний
        Подписаться на рассылку

        mail@academ.info
        reklama@academ.info

        © Академ.Инфо (academ.info) — сетевое издание. Для лиц старше 18 лет
        Свидетельство о регистрации ЭЛ №ФС77-85764 от 25 августа 2023 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
        Главный редактор: Сысолина Полина Эдуардовна, телефон +7-913-760-0689
        Учредитель: ООО «МЕДИАРЕСУРС». Директор: Байжанов Ерлан Омарович, телефон +7-913 915-7036
        Электронный адрес редакции: academinfo@list.ru
        Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: irex@list.ru
        Адрес редакции фактический: 630117, Новосибирск, улица Полевая, 3
        Адрес для корреспонденции: 630055, Новосибирск, ул. Разъездная, 10, цокольный этаж, офис 5.

        © 2025 Академ.инфо
        Политика конфиденциальности
        Контакты
        Размещение рекламы
        Поиск по сайту
        Главная Новости Авторская колонка События в фото Поиск Кабинет