Арифметика проста. Автомобиль на газе расходует на 10-20% топлива больше, чем он же на бензине. А значит, при цене в 30 рублей за литр газа (а представители этого бизнеса прогнозируют именно так), газобалонное оборудование на автомобиле становится невыгодным. Особенно с учетом резко ужесточившихся правил проверки и дополнительных поборов при «укаконивании» давно установленного (на тот момент законно) оборудования.
Как результат – сидят без работы установшики ГБО. Желающих переоборудовать свой автомобиль в новых реалиях (новые поборы за «узаконивание» и при таких ценах на газ) нет.
Кроме того, страдают сельхозпроизводители. В АПК сжиженный газ используется в сушилках. Как результат – повышение цен на продовольствие.
Представители газомоторного бизнеса объясняют ситуацию рыночной конъюнктурой. Стало выгодно вывозить сжиженный газ за рубеж. Как следствие дефицит этого топлива на внутреннем рынке, и далее – рост цены.