По словам Светланы Горшковой, начальника отдела статистики цен и финансов Новосибирскстат, у нас одна из самых дорогих потребительских корзин по всей территории РФ. В прошлом году из-за засушливой погоды и неурожая подорожали хлеб и хлебосодержащие изделия. В этом году рост цен на хлеб не остановился, за год стоимость увеличилась еще на 10 %. И даже цены на плодовоовощную продукцию, которые традиционно снижаются в середине лета, в этом году уменьшились на 1 %, но в начале года выросли на 1.6 %.
Отвечая на вопрос, почему у нас так сильно выросли цены, доктор экономических наук Ольга Симагина одной из первых причин назвала политику государства в этом вопросе: Россия не склонна к их жёсткому регулированию. Кроме того, г-жа Симагина считает, что Россия перешла на новый уровень экономики. Имеющиеся производственные мощности в настоящее время используются на 100 %, при этом они уже давно находятся на грани износа. И пока страна пребывает в некоторой неопределенности относительно дальнейшего развития, начинается лавинообразный рост инфляционных ожиданий.
Отдельная тема встречи – рост цен на бензин. Для многих российских потребителей остается загадкой, почему в стране, которая добывает нефть, цена за литр составляет около 30 рублей. В Арабских Эмиратах, которые также добывают нефть, стоимость литра бензина не превышает 15 рублей.
«В ОАЭ добывать нефть очень легко. Там себестоимость равна 3 - 4 долларам за баррель, – пояснила Ольга Симагина. – У нас даже в официальной статистике себестоимость равна 17 – 18 долларам за баррель. Принципиально различается и позиция государства: ОАЭ, в отличие от России, реализует очень жёсткую социальную политику».
Во-вторых, рынок нефтепродуктов относится к открытому, поэтому Россия ориентируется на среднемировые цены. «Это жёсткая, нехорошая ситуация. Нам часто выгоднее продавать за границу, чем своим потребителям», – добавила доктор экономических наук.
Третий фактор, названный специалистом – сговор продавцов, когда никто не хочет реализовывать товар дешевле.
А вот высокая стоимость билетов объясняется не только ценами на бензин.
«На российском рынке очень мало игроков. Понятен особый статус «Аэрофлота», поддерживаемого государством, – рассказала Ольга Симагина. – Достаточно сложная ситуация у других перевозчиков, вынужденных брать в лизинг устаревшие самолёты, для обслуживания которых требуются колоссальные средства».
В итоге, если за рубежом перелёт из одной страны в другую стоит 50 евро, то средняя стоимость перелёта из города в город внутри Российской Федерации часто доходит до 25 тыс. рублей.
Как известно, стоимость бензина и авиаперелётов должны контролироваться антимонопольной службой. Однако, по словам специалистов, поставщики нефтепродуктов научились уклончиво, но грамотно объяснять рост цен, поэтому жалобы в антимонопольную службу вряд ли приведут к каким-либо изменениям в сложившейся ситуации.
