«Работы начали вовремя. Сделали несколько небольших участков. На них смесь уже затвердела», – рассказал начальник отдела науки администрации Советского района Сергей Штрекалкин.
Продолжать ремонтные работы было сложно, так как не хватало материала для смеси. А именно золы уноса – это легкая фракция сухой золы от сжигания бурого угля с ТЭЦ-3. Добывать ее довольно сложно технологически, так как это самая легкая фракция сухой золы от сжигания бурого угля. Из-за довольно теплой погоды ТЭЦ - 3 работает не на полную мощность.
Отметим, что Советский район стал первым в городе, где решили опробовать новый метод ремонта дорожного полотна. Это разработка ученых из Института химии твёрдого тела и механохимии СО РАН. Если после эксплуатации зимой дороги покажут себя с лучшей стороны, то вполне возможно, что этот метод будут использовать и в дальнейшем.
Отметим, что участок, на котором проходит эксперимент, не отличается интенсивностью движения, значит, сказать, что при большем потоке автомобилей материал не станет разрушаться быстрее, нельзя.
Сейчас работы полностью завершены. Теперь ученые будут наблюдать до весны за прочностными свойствами золобетона на этом участке дороги.
