«Если говорить о муниципальном транспорте, процент выполнения плана рейсов – более 97 … По маршруткам показатели плачевные – 50% выпуск. Если кратко – не выдерживают конкуренции. Ни по расписанию, ни по стоимости. Такая тенденция давно наблюдается», – рассказал на заседании совета в пятницу и. о. замначальника управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Андрей Куликов.
Сейчас соотношение коммерческого и муниципального транспорта составляет примерно 50:50.
По словам Куликова, в краткосрочной и среднесрочной перспективах изменений в маршрутной сети Советского района не планируется.
Представитель управления назвал самые «провальные» немуниципальные маршруты автобусов в районе – это №8 (72% выпуска) и №11 (40%). Аутсайдер среди маршрутных такси – №15. Ее показатель выхода на линию – менее 10%.
«Маршрут №8 никто не хочет брать. Третий перевозчик отказался. Да, (автобус) полный, но сколько людей село, столько и приехало. Говорить о рентабельности вообще не приходится», – пояснил Куликов.
Он пояснил, что в будущем акцент будет делаться на развитии железнодорожного сообщения. После открытия станции «Университет» автобус будет дублировать электричку, что не очень удобно для пассажиров.
