Из верхней зоны Академгородка достаточно сложно добраться на общественном транспорте до центра Новосибирска. Часть транспортных проблем возникла давно: остановочная платформа «Обское море» находится достаточно далеко от жилых кварталов, и чтобы добраться до нее надо перейти Бердское шоссе, на котором движение транспорта активно в любое время суток. Эту проблему могло было решить транспортно-пересадочный узел «Университет», но сроки его строительства пока неизвестны.
Кроме того, по экономическим причинам прекратило работу маршрутное такси № 15 (Цветной проезд – площадь Маркса), а на маршрутном такси № 35 (Цветной проезд – Речной вокзал) ощущается нехватка машин.
По этим причинам автобус № 8 для многих жителей и гостей Академгородка был и остается главным транспортным средством, на котором можно уехать в город и вернуться оттуда. Но его работа оставляет желать лучшего. «Интервалы не соблюдаются. До какого времени они ходят вечером – это вообще тайна, покрытая мраком. А на людей наплевать. И тем более департаменту пассажирских перевозок. Когда это закончится? Просто бы отменили этот маршрут, и люди бы не мучились», – написал житель Академгородка Александр Щербаченко в комментарии на странице депутата горсовета по округу №45 Ерлана Байжанова .
Тема некачественной работы частного перевозчика, который обслуживает автобусный маршрут № 8, неоднократно поднималась на заседании Общественного совета по транспорту. Так, в декабре 2024 года заместитель начальника городского управления пассажирских перевозок Андрей Куликов сообщил, что с января 2025 года на маршруте №8 количество автобусов увеличится вдове и составит 12 машин. Но жители не заметили улучшения работы «восьмерки». «Количество автобусов номер № 8 на маршруте обещали увеличить до 12 единиц. Но по факту есть 4-6», – сообщил Щербаченко.
В связи с этим жители Академгородка просят перевести автобусный маршрут № 8 на муниципальный контракт, который гарантирует стабильную работу перевозчика вне зависимости от наполняемости автобусов. Они аргументируют свою просьбу прецедентом – с апреля на муниципальный контракт переводятся автобусы № 16 (Затон) и № 53 (Пашино).
Депутат Ерлан Байжанов озвучил эту проблему на сессии горсовета, которая состоялась 12 февраля. «Управление пассажирских перевозок мотивировали свой отказ от перевода автобуса на муниципальный контракт тем, что скоро будет построен ТПУ “Университет”. Но ТПУ нет, и ближайшее время его не предвидится, а потому хотелось бы узнать, когда маршрут № 8 получит муниципальный контракт?», – спросил депутат у мэра Новосибирска Максима Кудрявцева.
Мэр сообщил, что проблема возникла по той причине, что долгие годы транспортный блок муниципалитета финансировался по остаточному принципу, что не позволяло содержать популярные маршруты. Максим Кудрявцев пояснил, что сейчас в новой информационной системе анализируются данные по пассажиропотокам, которые, видимо, позволят принять решение по автобусу № 8.
В любом случае, в ближайшей перспективе перевод автобусного маршрута № 8 на муниципальный контракт не предполагается. По всей видимости, строительство ТПУ «Университет» произойдет быстрее, чем получение муниципального контракта популярному автобусу.
