Академ.Инфо
+7 (383) 291-70-36
+7 (383) 291-70-36Редакция
+7 (383) 288-53-40Реклама
Заказать звонок
E-mail
mail@academ.info
reklama@academ.info
Адрес
г. Новосибирск, ул. Полевая, д. 3
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
Предложить новость
Новости
  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Происшествия
  • ЖКХ и транспорт
  • Наука и образование
  • Спорт
  • Культура
  • Новости компаний
Авторские колонки
  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Происшествия
  • ЖКХ и транспорт
  • Наука и образование
  • Спорт
  • Культура
  • Новости компаний
Статьи
  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Происшествия
  • ЖКХ и транспорт
  • Наука и образование
  • Спорт
  • Культура
  • Новости компаний
Фоторепортажи
Форум Академгородка
Контакты
Академ.Инфо
  • Новости
  • Авторские колонки
  • Статьи
  • Фоторепортажи
  • Форум Академгородка
  • Контакты
  • ...
    05 Декабря
    Вторник
    ВОЙТИ
    Предложить новость
    Политика
    Экономика
    Общество
    Происшествия
    ЖКХ и транспорт
    Наука и образование
    Спорт
    Культура
    Новости компаний
      ЧАСТИЧНАЯ МОБИЛИЗАЦИЯ
      Академ.Инфо
      Политика
      Экономика
      Общество
      Происшествия
      ЖКХ и транспорт
      Наука и образование
      Спорт
      Культура
      Новости компаний
        Предложить новость
        Академ.Инфо
        Академ.Инфо
        • Новости
          • Новости
          • Политика
          • Экономика
          • Общество
          • Происшествия
          • ЖКХ и транспорт
          • Наука и образование
          • Спорт
          • Культура
          • Новости компаний
        • Авторские колонки
          • Авторские колонки
          • Политика
          • Экономика
          • Общество
          • Происшествия
          • ЖКХ и транспорт
          • Наука и образование
          • Спорт
          • Культура
          • Новости компаний
        • Статьи
          • Статьи
          • Политика
          • Экономика
          • Общество
          • Происшествия
          • ЖКХ и транспорт
          • Наука и образование
          • Спорт
          • Культура
          • Новости компаний
        • Фоторепортажи
        • Форум Академгородка
        • Контакты
        Предложить новость
        • Кабинет
        • mail@academ.info
          reklama@academ.info

        Сотрудники ИЯФ собрали первый сегмент бустерного синхротрона «СКИФа»

        Главная
        —
        Новости
        —
        Наука и образование
        —Сотрудники ИЯФ собрали первый сегмент бустерного синхротрона «СКИФа»
        <p>
	 Проект Сибирского кольцевого источника фотонов (СКИФ) вышел на новый уровень: специалисты Института ядерной физики приступили к сборке первых сегментов синхротрона-бустера.
</p>
        18 мая, 2022
        Наука и образование
        Ирина Ильина

        Проект Сибирского кольцевого источника фотонов (СКИФ) вышел на новый уровень: специалисты Института ядерной физики приступили к сборке первых сегментов синхротрона-бустера.


        «СКИФ» ‒ один из семи проектов мегасайнс, о создании которых было объявлено в 2018 году. Планировалось, что источника синхротронного излучения будет создан к 2023 году, а первые исследования пройдут уже в 2024, но по ряду причин сроки сдачи объекта сдвинулись. Тем не менее, продвижение вперед есть, и заметное: в корпусах ИЯФ уже началась сборка синхротрона-бустера, первый сегмент продемонстрировали представителям СМИ.

        Как работает «СКИФ» и синхротрон-бустер

        Для многих сибиряков принципы работы «СКИФа» остаются загадкой. Упрощенно для неспециалистов их попытался описать помощник директора ИЯФ по реализации проекта Сергей Гуров.

        «В школе все мы смотрели в обычные оптические микроскопы. Как они устроены? Свет попадает на зеркальце и освещает изучаемый объект, на который мы смотрим через окуляры. Однако таким образом можно рассмотреть только предметы величиной больше пяти тысяч атомов ‒ ограничение накладывает длина световой волны. Чтобы рассмотреть более мелкие объекты, нужно более жесткое излучение, собственно, это синхротронное излучение и есть», – объяснил Гуров.

        Чтобы сформировать такое излучение, линейный ускоритель стреляет пучком электронов с энергией 200 миллионов электронвольт в кольцевой ускоритель-бустер относительно небольшого размера, его периметр в «СКИФе» ‒ 156 метров.

        В этом кольцевом синхротроне за полсекунды пучок из линейного ускорителя разгоняется до околосветовой скорости и энергии 3 миллиарда электронвольт, после чего поступает в накопитель-синхротрон размером почти полкилометра, от которого по периметру отходят десятки каналов вывода на пользовательские станции.

        «В Институте ядерной физики сейчас идет одновременное изготовление и линейного ускорителя, и бустерного синхротрона, который состоит из нескольких сотен элементов», ‒ рассказал журналистам заместитель директора ИЯФ по научной работе Евгений Левичев.

        «СКИФ» и проблемы импортозамещения

        Проект «СКИФ» изначально был рассчитан на 85-90% отечественных деталей, оставшиеся уже удалось заменить.

        «Проблемы есть, но они не критические. Самая большая связана с пандемией COVID-19, закупленные стальные трубы зависли на складах в Китае. Уже четыре месяца ждем, когда границы откроются. Сталь должна быть очень сильно немагнитная», ‒ рассказал Левичев.  Его слова подтвердил Сергей Гуров.

        «Вот шинка медная, ее делали в Австрии и Финляндии, ‒ продемонстрировал он одну из деталей. ‒ В ней центральное отверстие, чтобы вода проходила. Заключенные контракты зарубежные партнеры выполняют, а новые не хотят заключать. Но уже расконсервирован закрытый завод во Владикавказе, где с 60-х годов делали чистую медь, будем надеяться, что в течение года они производство таких шин освоят», – высказался Гуров.

        Он рассказал, что вакуумные насосы сначала хотели закупать за рубежом, но потом заказали на новосибирском заводе «Катод». А стальной корпус (тоже импортный) мог быть и отечественным, если бы наши производители овладели технологией нанесения специальной клеевой краски. «Теперь, видимо, овладеют», ‒ добавил Гуров.

        Первый из 43 сегментов бустерного синхротрона уже собран. Для этого пришлось подобрать гирдеры, специальные подставки, на которых будут устанавливаться крупноблочные сегменты. Требования к ним очень высокие, ведь отклонение в кольце бустера не должно превышать 500 микрон, что сопоставимо с толщиной человеческого волоса. 

        Гирдеры с нужными параметрами сумели изготовить на родине Чайковского, в Воткинске. В ИЯФе их качеством пока очень довольны. Проверка специальным прибором ‒ лазер-трекером ‒ показала, что перепады поверхности у четырехметрового гирдера не превышают 20 микрон.

        Но большую часть высокотехнологичных элементов изготавливают непосредственно в институте. Левичев пояснил, что некоторые детали заказывали в Европе исключительно для скорости, чтобы распараллелить процессы, ведь работали в очень сжатые сроки.

        «Сейчас мы перегруппировались, и наша лаборатория занимается источниками питания, которые прежде заказывали за рубежом», ‒ заявил ученый.

        Заместитель губернатора Новосибирской области Ирина Мануйлова, ознакомившись с ходом сборки синхротрона-бустера, подчеркнула заслуги новосибирских специалистов.

        «Почему «СКИФ» строится здесь, в центре Сибири? Отчасти потому, что производство начинки для него делается тоже здесь. Конечно, ученые в режиме кооперации получают какие-то комплектующие, но на 12,5 миллиарда рублей оборудования создается в ИЯФе, причем это уникальное оборудование, равного которому в мире нет. Как говорят специалисты, «мы вне конкуренции настолько, что все, кто пытался делать что-то подобное, сегодня остались без заказов», заказы идут сюда», – высказалась Мануйлова.

        Что происходит на строительной площадке «СКИФа»

        Тем временем на стройке будущего синхротрона работы тоже идут полным ходом, там уже практически готов котлован. Строители подошли вплотную к первому этапу создания фундамента ‒ забивке сотен буронабивных свай.

        Левичев пояснил, что, хотя техника углубилась уже на несколько метров, само здание с синхротроном будет находиться на поверхности ‒ никакого «вредного излучения» или любой другой угрозы для людей оно не представляет. Под зданием находится конструкция, почти столь же сложная, как сам синхротрон.

        «Фундаменты основных зданий очень сложные ‒ это слоистая структура глубиной 4,5 метра, потому что для ускорителей такого класса очень важна стабильность положения магнита. Любые вибрации, а это промышленные взрывы, землетрясения, тяжелые поезда, которые в трех километрах идут, должны полностью гаситься», ‒ рассказал Левичев. 

        Процесс строительства и сборка бустер-синхротрона идут одновременно. Когда будет готово здание инжекционного комплекса, собранные на территории ИЯФа сегменты перевезут на место и уже там, как из конструктора Лего, из готовых блоков соберут все кольцо синхротрона. Планируется, что это произойдет в конце 2023 года.

        ЦКП "СКИФ"

        Назад к списку
        • Политика
        • Экономика
        • Общество
        • Происшествия
        • ЖКХ и транспорт
        • Наука и образование
        • Спорт
        • Культура
        • Новости компаний

        аресты ученых Бердск Ветлужская_3 Восточный обход делоПироговой ДТП коронавирус корь КРТ в Щ Мобилизация НГУ Новосибирский зоопарк Новосибирский суд оспа обезьян помощь_фронту СО РАН убийство в Нижней Ельцовке Украина ФГУП «УЭВ» частичная мобилизация Юный_медик
        Политика
        Экономика
        Общество
        Происшествия
        ЖКХ и транспорт
        Наука и образование
        Новости компаний
        Подписаться на рассылку
        mail@academ.info
        reklama@academ.info

        © Академ.Инфо (academ.info) – сетевое издание. Свидетельство о регистрации ЭЛ №ФС77-85764 от 25 августа 2023 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Главный редактор: Сысолина Полина Эдуардовна, телефон +7 913-760-06-89 Учредитель: ООО «МЕДИАРЕСУРС». Директор: Байжанов Ерлан Омарович, телефон +7913 915-70-36) Электронный адрес редакции: academinfo@list.ru
        Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: irex@list.ru
        Адрес редакции фактический: 630117, Новосибирск, улица Полевая, 3
        Адрес для корреспонденции: 630055, Новосибирск, ул. Разъездная, 10, цокольный этаж, офис 5.

        © 2023 Академ.инфо
        • Главная
        • Новости
        • Наука и образование
        • Сотрудники ИЯФ собрали первый сегмент бустерного синхротрона «СКИФа»
        Политика конфиденциальности
        Контакты
        Размещение рекламы
        Поиск по сайту
        Главная Новости Авторская колонка События в фото Поиск Кабинет