«Эта тема была продиктована запросом от промышленности. Существует система генерирования на основе трехкаскадного синхронного генератора – это стандартная электрическая машина, которая является источником энергии в летательных аппаратах. Соответственно, был ряд исследований, чтобы обратить ее в двигательный режим для придания нового функционала — запуска маршевого двигателя», – рассказал разработчик Максим Жарков.
Команда специалистов провела исследования, направленные на создание электромагнитного момента в трехкаскадном генераторе при нулевой скорости вращения вала, сообщила пресс-служба НГТУ. В результате в вузе разработали алгоритмы управления для электростартерной системы. Эксперименты показали работоспособность теорий и расчетов, был создан макетный образец.
«Результаты, достигнутые нами в ходе выполнения работ, подтолкнули нас на создание еще одной системы – цифрового блока регулирования для трехкаскадного синхронного генератора … Был разработан цифровой блок регулирования, созданы алгоритмы управления, схемотехника данного блока и проведены успешные испытания макетного образца в составе системы генерирования», – добавил Жарков.
Сейчас команда разрабатывает гибридную силовую микросборку для внедрения ее в блок регулирования. Разрабатывается универсальная часть этого блока, которая будет в миниатюре создана на базе вуза.
