Исследователи НГТУ разработали расчетную модель, чтобы оценить степень повреждения композитных материалов самолета после воздействия на них града, сообщает пресс-служба вуза.
При попадании в градовое облако велика вероятность получения повреждений авиакомпозитов, и для большинства таких структур высокоскоростные нагрузки, вызванные ударами града, критичны. Повреждение конструкций сложно обнаружить при визуальной диагностике, поскольку могут деформироваться внутренние слои композитных материалов, в том числе связующие.
«Нами была смоделирована серия ударов с разными размерами и скоростями частиц на многослойные композитные панели. Дальнейшим направлением развития будет имитация воздействия на высокорискованные участки (носок крыла) или на всю поверхность крыла», – рассказал разработчик, аспирант кафедры прочности летательных аппаратов НГТУ Туан Ле Вьет.
Ранее подобных исследований не проводилось. Модель применима в деятельности предприятий авиационной отрасли, ее можно использовать при проектировании конструкции летательных аппаратов, испытаниях и исследованиях прочности композитных материалов.
