«Мы задумались над изготовлением подобных деталей во время работы над беспилотником "Сарма". Есть китайские аналоги, но их качество оставляет желать лучшего, есть европейские аналоги, но цена слишком высока и сейчас их вообще сложно найти. Решили сделать шарнирные наконечники собственного производства. Несмотря на маленький размер, это технически важная деталь, обеспечивающая в самолете работу механической проводки управления», – цитирует Мешкова пресс-служба вуза.
Шарнирный наконечник изготовлен из алюминиевых сплавов, что снижает массу изделия, а благодаря применению микродугового оксидирования повышаются износостойкость материала и его защитные свойства.
«Снижение массы изделия влечет за собой снижение массы всей конструкции. Для летательных аппаратов это ведет к увеличению полезной нагрузки, а для роботов — к уменьшению инерционных нагрузок на звенья механизма», – добавил Мешков.
Наконечники могут использоваться в разных технических устройствах (роботы, средства передвижения). В числе потенциальных потребителей продукции исследовательские институты, конструкторские бюро и ремонтные заводы в областях робото-, авиационной и космической техники.
«Были изготовлены самые ходовые размеры шарнирного наконечника (под болты 6 и 8 миллиметров), для больших размеров требуется более мощное оборудование. Кроме того, необходимо дальнейшее усовершенствование технологии, а именно снижение шероховатости поверхности шарика после МДО, а также автоматизация производственных операций. Для этого планируется спроектировать и изготовить шлифовальный станок, способный обрабатывать сферические поверхности в широком диапазоне диаметров. Далее будут проведены испытания на статическую прочность и износостойкость», – уточнил разработчик.
