Разработанный комплекс управления и диспетчеризации охватывает всю разветвленную сеть коммуникаций объекта. На серверы в режиме реального времени поступает около 1,7 миллиона сигналов, которые обрабатываются и передаются в единый центр контроля. Автоматизация позволяет осуществлять круглосуточный мониторинг состояния систем, что невозможно реализовать в ручном режиме из-за сложности инженерных решений, примененных для терморегуляции и охлаждения ускорительно-накопительного комплекса.
«Стабильная работа инженерных систем, а также своевременная и надежная диагностика неисправностей и аварий необходима для непрерывной устойчивой работы всего комплекса СКИФ, в том числе ускорительно-накопительного комплекса, где цена остановки научного эксперимента очень высока», – цитирует пресс-служба «СКИФа» замдиректора по инженерно-техническим вопросам Андрея Журавлева.
Система способна самостоятельно корректировать рабочие параметры, если они выходят за пределы допустимых значений. В зависимости от алгоритма автоматика оповещает диспетчера или отключает отдельные сегменты оборудования. Для оперативного реагирования комплекс интегрирован в единую дежурную диспетчерскую службу МЧС. Особое внимание уделено зданиям инжектора, накопителя и экспериментальных станций, где требуется прецизионная терморегуляция с точностью до 0,1 градуса Цельсия. Для этого на объектах установлены высокоточные датчики, работающие в связке с резервными устройствами.
Программный комплекс был создан группой компаний «Скадтех» по заказу генерального подрядчика строительства АО «Концерн Титан-2». В настоящее время разработчики проводят пусконаладочные работы, после завершения которых контроль над инфраструктурой будет полностью передан службе эксплуатации ЦКП «СКИФ».