Технология направлена на раннее выявление опасных газодинамических процессов, способных вызвать повышенные нагрузки на лопатки, валы и подшипники оборудования. Метод основан на анализе виброакустических колебаний стенки газовоздушного тракта через сопоставление их частот с собственными резонансными колебаниями около рабочих колес или спрямляющих решеток.
По словам автора разработки, система позволяет использовать уже установленные на оборудовании датчики без необходимости монтажа громоздкой распределенной сети. Специальное программное обеспечение сможет обрабатывать поступающие сигналы и указывать конкретную ступень компрессора, где зарождается опасная зона.
«Мы все снимаем с одного датчика, причем, как правило, такие датчики уже установлены и установки дополнительного оборудования не требуется, что значительно упрощает техническую реализацию диагностики», – прокомментировал свое изобретение Сергей Сухинин.
В настоящее время инновационный метод находится на стадии расчетного обоснования. В дальнейшем его планируют адаптировать под параметры реальных двигателей и провести переговоры с потенциальными партнерами из авиационной и энергетической отраслей для проведения испытаний.