По информации НГТУ, инновационность российской разработки заключается в том, что, например, электровелосипед с регулятором на основе переключаемых конденсаторов будет легче, у него предусмотрены больший запас хода и высокие потребительские свойства.
«На велосипед устанавливается тяговый электрический двигатель, например, мотор-колесо, аккумуляторная батарея и регулятор постоянного напряжения. Регулятор включается между аккумуляторной батареей и электрическим двигателем и предназначен для плавного разгона, переключения скоростей, торможения, защиты двигателя от перегрузок. Пользователь может сам выбирать способ движения велосипеда: механически крутить педали или подключить электропривод», — рассказал разработчик Николай Нурлатов.
Кроме того, при торможении электроэнергия, вырабатываемая двигателем, возвращается в аккумулятор. Проект направлен на импортозамещение, поскольку команда плотно занимается вопросом применения материалов и комплектующих российского производства.