"Главная задача, которая была поставлена в начале этого года – удержать те позиции, которые были достигнуты в прошлом году, – начал разговор г-н Штельмах, – Ситуация в этом году складывается неординарно, о чем свидетельствует непланомерная аварийность. Январь оказался самым "плодотворным" месяцем по количеству аварий, нарушений ПДД, в феврале, марте и сейчас – ситуация немного улучшилась. В целом же, нам удалось не ослабить позиции контрольно-надзорной функции, уменьшилось количество погибших, количество правонарушений".
Совместно с "дорожниками" на ряде федеральных территориальных трасс установлены приборы видеонаблюдения. Сейчас такие приборы действуют на улице Большевистской, на выезде из города, на ряде федеральных трасс. В тех местах, где приборы действуют, установлены специальные знаки, оповещающие об их наличии, что говорит о том, что для водителя не станет новостью фиксация на видеокамеру нарушенных им правил дорожного движения. Автомобилиста, преступающего закон, оповещают о содеянном по почте. В прошлом году было отправлено более 700 извещений такого харак-тера. Зафиксированы даже случаи лишения водительских прав за нарушения, установленные с помощью видеонаблюдения.
На конференции обсуждались и причины дорожных происшествий. "Ругали" не только водителей, но и пешеходов.
Бабушки на дорогах и депутаты на джипах
Начальник областного ГИБДД заявил: значителен процент аварий, происходящих по вине пожилых людей, не соблюдающих ПДД. Типичная ситуация – нарушение пешеходами правил дорожного движения вблизи остановок. Кое-где разместили специальные информационные указатели для пожилых людей, напоминающие о том, где можно перейти дорогу. Кроме того, ведутся переговоры с почтой, чтоб с доставкой пенсий приносить и агитационную продукцию дорожно-патрульной службы с информацией о правилах поведения на дороге.
Но все же одной из самых основных причин ДТП остается количество водителей, садящихся за руль в состоянии алкогольного опьянения. Именно этот показатель не сократился по сравнению с прошлым годом. Совместные рейды с участковыми милиции, показали, что особенно часто нетрезвыми за руль садится молодежь и, как это не прискорбно, руководители крупных компаний и представители власти.
К примеру, на днях произошла серьезная авария: в стоящую машину ДПС на полной скорости влетел джип депутата городского совета города Болотное. Оказалось, "слуга народа" находился в состоянии сильного алкогольного опьянения (2,21 промилле). По его вине серьезно пострадал молодой сотрудник ГИБДД – он получил травму позвоночника, повреждение связок шеи и сотрясение головного мозга. Кроме того, депутатским джипом была разбита патрульная "Волга" и повреждены еще три стоявшие рядом иномарки.
После модернизации структуры ГИБДД, напомнил г-н Штельмах, для контроля дорожного движения в области существует два полка ДПС."В ночные и вечерние часы мы дополнительно вводим экипажи, ведь как показывает практика, концентрация ДТП происходит именно в эти часы", – добавил Сергей Штельмах.
Нет знака – нет проблемы
— Сергей Викторович, неоднократно обсуждался вопрос о том, что на Бердском шоссе будет увеличено максимальное разрешение скорости до 80 км/ч, как в реальности обстоит дело с этим вопросом?
— По решению мэра города соответствующий документ мы уже подписали, поэтому в скором времени так и будет. Хотя на самом деле мы понимаем, что на той же Ипподромской водители далеко не ограничиваются скоростью 80 километров в час, и показатели переходят за сто, то же самое и на Бердском шоссе, именно поэтому принято решение установить в ближайшее время приборы фиксации нарушений скоростного режима.
— В Советском районе, на пересечении Морского проспекта и проспекта Лаврентьева раньше были знаки ограничения скорости до 40 км/ч, сейчас же они сняты, с чем это связано?
— Злоумышленники. Вот мы смеётесь, а я вам серьезно говорю, такие случаи не раз встречались. Такова человеческая природа: когда ему что-то неудобно, он от этого избавляется. Нет знака – нет проблемы. Останавливает милиционер, а что он может доказать, знака-то нет.
— Не так давно штрафы за непропущенных пешеходов возросли в 10 раз, как это повлияло на обстановку на дорогах города?
— Возросли не только штрафы за непропущенных пешеходов, но и штрафы за перехождение улицы в неположенном месте. Это меры стабилизации обстановки на дорогах города, и они не единственные, принятые недавно – в целом контроль за нарушением правил увеличился. Хотя очень часто в опасной ситуации на дорогах виноваты именно пешеходы, они возомнили себя хозяевами дорог, они всегда правы, их обязаны пропускать, часто злоупотребляют этим.
— Какова общая ситуация в Советском районе сейчас? Ведь, как известно, Советский район лидировал по количеству сбитых пешеходов в прошлом году?
— Ситуация наконец-то нормализовалась (стучит по столу), по крайней мере по сравнению с показателями прошлого года. Был усилен контроль за поведением жителей района на дорогах, и это дало видимые результаты.
Людмила Нигматулина,
специально для Academ.info