Для регионов, где зимой часто встречаются гололед, укатанный снег и плохо очищенные дороги, нередко выбирают https://proshina.by/catalog/tires/zima/shipy/ шипованные зимние шины. Шипы улучшают сцепление на льду, однако характер поведения автомобиля все равно будет различаться в зависимости от того, какие колеса получают крутящий момент.
Передний привод
У переднеприводного автомобиля ведущими являются передние колеса. Они одновременно обеспечивают разгон и задают направление движения, а расположенный спереди двигатель дополнительно нагружает ведущую ось. Благодаря этому машина обычно достаточно уверенно трогается на снегу и преодолевает умеренные подъемы.
Такая схема распространена среди городских автомобилей и кроссоверов, например Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris, Skoda Octavia и ряда других моделей. При подборе зимних шин для них стоит обратить внимание на:
- хорошее продольное сцепление при разгоне и торможении;
- развитую систему ламелей;
- эффективный отвод воды и снежной каши;
- устойчивость протектора при боковых нагрузках.
Особенность переднего привода заключается в склонности автомобиля распрямлять траекторию при превышении скорости в повороте. Если передние колеса начинают скользить, машина хуже реагирует на движение рулем. Поэтому зимняя шина должна уверенно работать не только при старте, но и при поперечных нагрузках.
Устанавливать более качественные покрышки только на ведущую ось не рекомендуется. Существенная разница в сцеплении передних и задних колес может ухудшить устойчивость автомобиля при резком перестроении или экстренном торможении.
Задний привод
У заднеприводных автомобилей крутящий момент передается на задние колеса, а передние в основном отвечают за направление движения. Такая схема характерна для ряда моделей BMW, Mercedes-Benz, Lexus и других марок.
На скользкой дороге задний привод требует более плавной работы с педалью газа. При резком ускорении задняя ось может потерять сцепление и начать смещаться наружу поворота. Особенно заметно это при старте на подъеме или движении по дороге, где под колесами чередуются снег, лед и очищенный асфальт.
При выборе зимней резины для заднеприводного автомобиля желательно учитывать:
- устойчивость покрышки на льду и плотном снегу;
- наличие выраженных поперечных кромок протектора;
- предсказуемость при боковом скольжении;
- эффективность работы при разгоне на скользкой поверхности.
Большое значение имеет и состояние протектора. Даже если остаточная глубина еще позволяет эксплуатировать шину, ее эффективность в глубоком снегу и снежной каше по мере износа заметно снижается.
Полный привод
Полный привод распределяет крутящий момент между двумя осями и помогает автомобилю увереннее начинать движение на снегу или льду. Подобные системы встречаются на Audi, Subaru, BMW, Volvo, Toyota, Volkswagen и многих других автомобилях.
Например, система quattro на моделях Audi способна эффективно распределять тягу между колесами, однако возможности трансмиссии все равно ограничены сцеплением покрышек с дорогой. Поэтому, если требуется купить шины для Audi, важно учитывать не только размер, но и индексы нагрузки и скорости, сезонные условия и рекомендации производителя для конкретной модели.
То же правило действует для других полноприводных автомобилей. Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan или BMW X5 могут уверенно разгоняться на скользком покрытии, но при торможении полный привод не дает принципиального преимущества перед машинами с одной ведущей осью.
Для автомобилей 4WD и AWD особенно желательно использовать одинаковые шины на всех колесах. Важно, чтобы совпадали:
- модель и размер покрышек;
- рисунок и характеристики протектора;
- степень износа;
- сезон эксплуатации.
Сильная разница в наружном диаметре колес из-за неодинакового износа для некоторых систем полного привода нежелательна. Поэтому перед установкой шин стоит учитывать требования производителя конкретной модели.
Какие характеристики шин важны независимо от привода
Тип трансмиссии влияет на поведение автомобиля, но не должен становиться единственным критерием выбора. Два автомобиля с одинаковым приводом могут эксплуатироваться в совершенно разных условиях: один преимущественно в городе, второй — на трассе или заснеженных загородных дорогах.
Перед покупкой зимних шин стоит учитывать:
- средние зимние температуры;
- частоту гололеда и снегопадов;
- качество очистки дорог;
- долю городской и трассовой езды;
- массу и мощность автомобиля;
- допустимые размеры колес.
Для преимущественно городской эксплуатации важны устойчивость на холодном мокром асфальте, эффективное торможение и точные реакции на руль. Если автомобиль часто используется за городом, большее значение приобретают проходимость по рыхлому снегу и способность протектора быстро очищаться от снежной массы.
Почему комплект шин должен быть одинаковым
Независимо от типа привода важно сохранять сбалансированное сцепление передней и задней осей. Разные по модели, степени износа или характеристикам зимние покрышки способны привести к тому, что одна ось потеряет устойчивость раньше другой.
Особенно нежелательно сочетать новые шины с сильно изношенными. Разница в сцеплении наиболее заметна при экстренном торможении, объезде препятствия и прохождении скользких поворотов.
Передний привод обычно обеспечивает уверенный старт и предсказуемое поведение в повседневных условиях, задний требует более аккуратной работы с тягой, а полный помогает эффективнее разгоняться на скользком покрытии. При этом для любого типа трансмиссии основой зимней безопасности остается правильно подобранный комплект шин с достаточной глубиной протектора и подходящими характеристиками.
