Напомним, Восточный обход Новосибирска начали строить в октябре 2013 года. Первым участок строительства стал 20-километровый отрезок от трассы Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий до автодороги Академгородок – Кольцово. На участке по проекту есть три крупных транспортных развязки и семь мостов, в том числе 677-метровая эстакада в районе пересечения с Инёй, автомобильной дорогой и железнодорожными путями.
Строительство долго буксовало, пришлось даже менять подрядчика. Но теперь, когда работами занимается федеральное казённое учреждение «Сибуправтодор», стройка сбвинулась с мёртвой точки. Замначальника ФКУ «Сибуправтодор» Юрий Симонов рассказал изданию НГС, какой объём финансирования предусмотрен на ближайшие годы:
«Распоряжением правительства от 25 декабря 2023 года предусмотрено финансирование на 2024–2026 годы в объеме 4 миллиарда 404 миллиона рублей, в том числе в 2024 году — 731 миллион рублей, в 2025 году — 1,2 миллиарда рублей, в 2026 году — 2,5 миллиарда рублей».
Сейчас из 20 километров от Ленинск-Кузнецкой трассы до дороги на Кольцово близки к завершению 10,7 километра: устроено бетонное покрытие на площади более 120 тысяч квадратных метров, установлено 25 километров ограждения, смонтировано 404 опоры освещения. Строители закончили работы на четырех путепроводах и одном мосту.
Впереди ‒ второй этап работ, который должен соединить построенный отрезок дороги с Северным объездом. По словам Симонова, стоимость 15-километрового второго этапа составит 22 миллиарда рублей. Его могут начать строить уже в 2026 году, и в этом случае завершат к 2030 году.
Общая же протяженность Восточного обхода составит 84 километра, его конечная точка ‒ Чуйский тракт.
