Первым соревнованием нынешнего "Кубка" стала эстафета классов яхт – своеобразный спортивный парад разных типов судов. В этом году из запланированных девяти классов яхт в первом соревновании Парусного кубка приняли участие семь. Не успели подготовиться к гонке катамараны класса "Торнадо" и яхты класса "Нева". Последних в эстафете заменяли яхты двадцатипятифутового класса. Остальные участники были на месте.
Вся эстафета проходила по принципу от меньшего к большему. Начиналось все с виндсерфов, на которых стартовали участники первого этапа – капитаны команд Артем Мурашев и Андрей Киберев, действующие Чемпион и серебряный призер Кубка России в этом классе судов. За ними эстафету принимали самые маленькие яхты – класс "Оптимист". Далее в порядке возрастания размеров судна, а также возраста участников, дистанцию проходили яхты классов "Луч", "Ассоль", яхты двадцатипятифутового класса за "Неву", яхты "Таллиннский четвертьтонник" и снова двадцатипятифутовики – теперь уже сами за себя. Завершали эстафету яхты-полутонники – флагманские суда команд.
Сама эстафета выглядела, на первый взгляд, несложно. Участники должны были обогнуть две красные пирамиды и передать эстафету следующей яхте своей команды. Однако сразу после старта ветер изменился: вместо попутного он стал встречным. Был даже момент, когда судьи разрешили отстающей команде применить запрещенный прием и спустить на воду весла. Но в целом человеку, непосвященному в таинства парусного спорта, затишье не мешало наблюдать за командами и по возможности болеть за них.
Над названиями команд, кстати, долго не думали. Поскольку участники первой команды передавали эстафету с помощью игрушечной белочки и были в красных майках, название "Красные белочки" возникло само собой. Вторая команда по тому же принципу стала именоваться "Синими рыбками".
Комментаторы были, как говорится, молодцы. По спортивной традиции их было двое: Сергей Гурьев, вице-президент Новосибирской федерации парусного спорта, то есть человек, который знает о яхтах все, и Вадим Белинский, ведущий радио "Мелоди", который периодически переводил термины "со спортивного на русский". По ходу соревнований Сергей Гурьев рассказывал об участниках команд и о классах яхт. Вадим Белинский задавал "глупые вопросы" и высчитывал длину морской мили на калькуляторе в мобильнике. Однако страна знает своих героев, и четырехлетний комментаторский стаж Белинского хорошо известен постоянным зрителям и участникам "Кубка".
– Почему я с охотой прихожу сюда, понятно: это красиво и интересно, – сказал Вадим Белинский нашему корреспонденту после соревнования. – А зовут комментировать, видимо, потому, что я вношу веселье и оптимизм.
Про "веселье и оптимизм" могу подтвердить как очевидец. Собственно говоря, соревнование происходило только на воде. А на берегу было просто весело и интересно. Но, как и положено, победитель все-таки определился. Флагманское судно "Джокер" "Красных белочек" пришло к финишу первым, за что команда и получила награду. Как сказал Сергей Гурьев, в этом виде спорта призы принципиально носят "моральный характер", проще говоря: играли не за деньги, а за спорт. За что и спасибо.
Уже после эстафеты мы попросили Вадима Белинского снова превратиться в комментатора и сказать несколько слов о соревновании:
– Сегодня, с одной стороны, было достаточно безветренно. Человеку, который пришел со стороны, конечно же, хочется зрелища, хочется до последнего момента не знать, кто выиграет. С другой стороны, сегодняшняя гонка несмотря ни на что тоже оправдала эти ожидания. Были моменты, когда один опережает другого, а тот наверстывает. Видно даже, что участники – это тоже люди с чувством юмора. Они пытаются внести какое-то разнообразие в эстафету. Иногда, правда, это происходит помимо желания участников. Я помню случай, когда года три назад во время более серьезной гонки кто-то из экипажа выпал за борт. Конечно, на нем был спасательный жилет, но все равно это именно тот экстрим, который вносит необходимое разнообразие в спорт. Единственная печальная нотка – это количество команд, участвовавших в эстафете. Год назад их было три, теперь уже две. Некоторые яхты еще просто не готовы к сезону. Но даже те, которые вышли, подарили праздник своим болельщикам и простым зрителям.
Ко всему сказанному добавим только, что прошедшее соревнование – это лишь начало. 23 июня стартует первая парусная гонка этого сезона. Это будет маршрутная гонка до Завьялово протяженностью в 75 миль. 7-8 июля, по словам представителя оргкомитета Натальи Гурьевой, пройдут гонки по олимпийскому треугольнику. Затем после трехнедельного перерыва будет дан старт большим соревнованиям "Сибирская регата", которые делятся на два этапа: этап протяженностью 150 миль и олимпийская дистанция, состоящая из девяти гонок. Завершать сезон будет стомильная гонка, которая начнется 22 августа.
Советуем посмотреть. Зрелище того стоит.
/>
