В прошлом году в гаражно-строительном кооперативе «Чайка» на Героев Труда из-за затопления подвалов в гаражах работали специалисты муниципального предприятия «Метро МиР», которое обслуживает ливневые канализации Новосибирска.
«(Было проведено) обследование колодца, расположенного вблизи гаражного бокса №470, а также места сбора атмосферных осадков со спуском спасателей для определения причин затора атмосферных осадков. По итогу осмотра приняты решения об устранении причин затора атмосферных осадков. Силами ГСК "Чайка" проведены мероприятия по обеспечению доступа к проблемному участку. Были проведены работы по устранению затора в виде иловых отложений в одной из водопропускных труб д800 по улице Героев Труда между домом №21 и ГСК "Чайка", выполнена промывка коллектора в указанном месте, работоспособность ливневой канализации восстановлена», – прокомментировал департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска.
В 2023 году за счет работ, проведенных специалистами МП «Метро МиР», проблема была решена. В 2024 году все повторилось, и муниципалитету вновь придется чистить заторы.
При этом представители муниципалитета ссылаются на то, что проблема не в заторе в ливневой канализации, а в недостаточной пропускной способности, связанной с относительно небольшим диаметром трубы. Но на практике нужно регулярное обслуживание ливневок, а также реконструкция существующих и строительство новых ливневок.
Ситуация с ливневой канализацией в Академгородке была сложной и в советские времена: формально она существовала, но не работала. Дело в том, что дороги строило одно ведомство, ливневкой занималось другое, и оба ведомства «забыли» главное, а именно – подключение к главной сети. В результате потокам воды было некуда стекать, и они выходили на проезжую часть.
Старожилы помнят, что во время сильных дождей под путепроводом на проспекте Строителей регулярно тонули машины. Такая же картина была и на улице Демакова, и в других местах. Подключить сеть существующих ливневок к месту сброса вод Сибирское отделение РАН (дороги раньше находились в его ведении) смогло только в 2007 году.
Но с 2007 года в правобережной части Советского района многое изменилось, в частности, было построено немало многоэтажных домов, и нагрузка на существующие сети ливневой канализации значительно выросла. А по мере строительства многоэтажек вместо аварийных деревянных домов по программе комплексного развития территории (КРТ) ситуация с ливневой канализацией ухудшится.
Увеличение диаметра труб вряд ли станет панацеей – властям нужно заниматься реконструкцией сетей и строительством новых веток. Поручить это застройщикам не факт, что удастся – коммерческие структуры не горят желанием решать эти вопросы, особенно, если это не прописано в договоре.
Предварительные расчеты по реконструкции ливневки уже проведены.
«Специалистами МП "Метро МиР" выполнен гидравлический расчет коллекторов нижней зоны Академгородка, а также предпроектные проработки ливневого коллектора в микрорайоне Щ по улице Иванова от ГСК "Юбилейный" до водопропускной трубы под проездом у железной дороги общей протяженностью 26 800 метров, ориентировочная стоимость разработки проектно-сметной документации и строительно-монтажных работ по данному объекту составляет порядка 600 миллионов рублей», – говорится в ответе департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса на редакционный запрос.
Реальная стоимость, видимо, будет значительно выше. И пока не ясно, найдет ли бюджет города средства на строительство новых веток ливневок. Но найти нужно, иначе Академгородки 1.0 и 2.0 будут тонуть после каждого дождя.
