Иосиф Кодалаев пояснил, что муниципальный контракт обяжет перевозчика оказывать транспортные услуги независимо от количества пассажиров. Если расписание рейсов будет нарушено, это грозит перевозчику штрафом.
В городе 12 проблемных, нерентабельных маршрутов, на которые мэрии трудно привлечь перевозчиков. Все они связывают центр города с отдаленными районами, где наблюдается так называемая «маятниковая миграция»: утром люди едут на работу, вечером – с работы, а в другое время пассажиров почти нет.
На данный момент мэрия перевела на муниципальный контракт два маршрута: №53, который едет в Пашино, и №16, связывающий с центром микрорайон Затон. Если перевести на муниципальный контракт еще 10 маршрутов, это потребует серьезных финансовых вливаний – приблизительно 1,5 миллиарда в год. Такие расходы в городском бюджете не предусмотрены.