Недовольны жители Советского района в 2025 году были двумя вещами: планами застройки и работой транспорта. Отметим, что совсем ушли из информационного поля такие важные в прошлом проблемы, как финансирование науки и экологическое неблагополучие.
Так, защитники исторического облика новосибирского Академгородка выступали против его преображения только в «составных» митингах, один, например, прошел в марте минувшего года возле театра «Глобус». Там собрались не только «зеленые» из Академгородка, но и защитники все старой застройки: Военного городка, Расточки, соцгородков Сибсельмаша и Авиазавода, деревянных домов на Инской.
Возможно, это связано с тем, что строительство в исторической верхней зоне Академгородка ведется в небольших объемах и, фактически, ограничено университетским кампусом. Зато в соседних микрорайонах у жителей появилось много вопросов к застройщикам. Сложная ситуация складывается в Нижней Ельцовке. Здесь жители недовольны планами по возведению 17-этажного дома на улице Экваторной, спорткомплекса на Лесосечной, а судьба жилого комплекса на месте бывшего детского лагеря «Юный медик» решается в суде. Рядом с Нижней Ельцовкой должен появиться практически новый Академгородок, «Смарт-сити – Интеград», который пока существует только на бумаге. Но и этот проект уже подвергся серьезной критике. Жители Нижней Ельцовки опасаются, что у нового научного городка не будет собственной социальной инфраструктуры.
Еще один активно застраиваемый микрорайон – нижняя зона Академгородка. Его жители беспокоятся, что высотная застройка появится не только на месте снесенных ветхих домов, но и на территориях, где сибиряки хотели бы видеть зеленые зоны.
Для жителей Шлюза критической стала транспортная проблема. Весь год они боролись за регулярность работы маршрута №36, единственного, связывающего Шлюз с центром Новосибирска. Власти города брали проблему на контроль и даже на особый контроль, к проблеме подключалась прокуратура, но, увы, автобуса по-прежнему приходится долго ждать.
Еще одна транспортная проблема, которая горячо обсуждалась в прошлом году и до сих пор остается в фокусе общественного внимания – транспортно-пересадочный узел «Университетский». Споры вокруг него идут не первый год, и к консенсусу прийти непросто. Очередные общественные слушания прошли летом, и на них активисты вновь настаивали на реконструкции транспортной развязки возле железнодорожной платформы «Обское море» вместо строительства новой платформы «Университетская».
Между тем железнодорожный транспорт действительно востребован теми, кто живет в других микрорайонах, а работает в верхней зоне Академгородка. Так, бердчане сумели достучаться до руководства регионального управления РЖД и добились, что утренние электрички будут останавливаться на платформе «Обское море», хотя изначально железнодорожники были против.
Жителей верхней зоны Академгородка между тем волновали менее глобальные вопросы. Так, они потребовали закрыть торгующий алкоголем магазин «Красное и белое» на Морском проспекте, убрать бомжей, ночующих на улицах Академгородка и, неожиданно, закрыть нудистский пляж, существующий рядом с верхней зоной с момента ее строительства.
Интересная деталь: в минувшем году Новосибирск стал в соцсетях лидером по недовольству среди городов-миллионников. Так что до полного удовлетворения городской жизнью еще далеко!
